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Volvo XC40 (Spy)


Touareg 2.5

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Concordo. L'essere POCO caratterizzata in senso Suv (è un "semplice" Crossover ) potrebbe essere un'arma a suo favore (auto piu' fruibile e logica), ma anche no (meno appeal estetico, soprattutto in Italia).

Alla fine vale il solito discorso: se serve un po' di spazio in piu' , una luce da terra maggiore e le 4x4 , la XC40 è perfetta.

Se no la V40 è meglio (consuma meno , ha una guidabilita' migliore e costi inferiori)

1happydream

Come fa la Xc40 ad avere spazio in più se la carrozzeria è la stessa (solo rialzata) e sono presenti pure le 4 ruote motrici?

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Sarò l'unico e pazienza.... Ma la vista laterale e posteriore di quest'auto trovo siano tremende, L'andamento verso l'alto della linea di vetratura lo trovo grottesco per non parlare del'arzigogolo del fanale posteriore alla Zorro......:roll:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Se cosi' fosse , Volvo ha ristretto (e di molto) il target della sua "XC40".

Honda, Ford e altre Case hanno Suv molto capienti (mercato Usa).

La Casa svedese ha seguito la filosofia DS4.....

1happydream

Le SUV capienti in Volvo le hanno già e si chiamano XC60 e XC90....

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Ok , ma sono piu' lunghe. Chi volesse stare sui 4,3m (e sono tanti, visto l'utilizzo prevalente urbano...) ha a disposizione concorrenti (Q3, X1, Evoque, ASX, QQ, ix35_Sportage) piu' capienti.

Persino Mokka e la nuova Ecosport rischiano di avere piu' vano carico.

1happydream

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