Marchionne contro Volkswagen

[nunoHGT]

Io credo che come al solito Marchionne 'e troppo intelligente, eh dici le cose come sono, e questo ci porta a avere delle critiche ingiuste , quello che la VAG sta a fare non é dumping , non crederò mai che la VAG stia a perdere dei soldi quando vende una Golf.

Il problema e la crisi europea, la VAG non a problemi a finanziare le sue attività , quando vano in banca i tassi sono molto piu bassi ,che per le altre case non tedesche...poi riesci a fare dei sconti che li altri se li sognano.

Poi, SM a la ragione quando dici che i francesi eh i tedeschi producono di troppo , sono statti aiutati dello stato ,avete forse la memoria corta ...

Quello che la VAG sta a fare e lo stesso che la Microsoft a fatto a la Netscape, é lo stesso che la Apple cerca di fare con la Samsung ...

[Felis]

Ho letto solo ora il tuo intervento e devo dire che mi hai tolto le parole di bocca: anche secondo me non intendeva fare il moralizzatore, ma lanciare un invito a coalizzarsi per superare il momento difficile.

[Quo.Lore]

Per essere chiari, e Cosimo ha giá spiegato per bene la situazione, si tratta di una richiesta di "lavoriamo insieme" o per renderla negative "se qualcuno é piú avanti, e non ci da una mano, morriremo."

Giuro, sono di quelli che sostengono che si deve pensare in modo "europeo", aldilà dei confini dei propri paeselli.

Però, mi spiace ripetermi, ma Marchionne a parti invertite, siamo sicuri che non riderebbe in faccia a Piech ?

Poi, non posso sostenere qualcuno che chiede l'intervento europeo, per fare chiudere qualche stabilimento della concorrenza (i.e. licenziare gente).

[braccobaldo]

Coalizzarsi o fare cartello?

per coalizzarsi gli serve l'eucalyptus

Poi, non posso sostenere qualcuno che chiede l'intervento europeo, per fare chiudere qualche stabilimento della concorrenza (i.e. licenziare gente).

specialmente quando questi producono dentro l'EU mentre Fiat delocalizza in Messico

Modificato 26 Luglio 2012 da braccobaldo

[Quo.Lore]

per coalizzarsi gli serve l'eucalyptus

Bannati, ma prima picchiati forte.

[beppecomo]

Epperò se il dumping è limitato ad alcuni mercati (nel senso che il medesimo modello è venduto a prezzi sensibilimente più bassi in uno Stato membro rispetto a quanto fatto in altri stati, in primis quello di produzione), qualche dubbio sulla regolarità della cosa mi viene.

Innanzitutto ciao..e' da molto che vi leggo...se posso dire la mia, questo tipo di "manovre" sui prezzi di mercato e' semplicemente una "discriminazione" del prezzo per massimizzare il profitto

Modificato 26 Luglio 2012 da beppecomo

[Matteo B.]

é lo stesso che la Apple cerca di fare con la Samsung ...

......mamma mia.....su internet ho trovato la stesura originale di Guerre Stellari e L'Impero era nominato come "Apple Computer" e la Morte Nera era "One Infinite Loop"

Comunque è anche discutibile il discorso "chiudete qualche fabbrica anche voi " in effetti....

[loric]

Vabbe', possiamo derubricare il tutto a "Sergio Marchionne è di nuovo in periodo premestruale", oppure prendere in mano la calcolatrice.

Pesgiò perde quasi 200 milioni di euro al mese, GM nel 2012 ha bruciato 256 milioni di dollari con Opel Europe.

Fiat perde terreno ma tiene ancora botta, nonostante, al netto di Chrysler, arrivi a malapena al pareggio. VW è l'unico marchio (a parte Kia e Hiunday) che guadagna significativamente in quote di mercato. Sarà anche per gli sconti di cui parlava Maglionne?

Gli analisti dicono che Pesgiò ha un piede nella fossa e che se il governo francese non interviene subito, è spacciata.

Un po' meno grigia è la situazione di Opel, ma solo perché GM, secondo gli analisti, non può permettersi di chiuderla.

Che cosa si vuole fare? Ognun per sé e dio per tutti, oppure ci si coordina a livello UE?

[TurboGimmo]

Bannati, ma prima picchiati forte.

No dai la battuta era fantastica !!!

Bracco, sei stato troppo in Bovisa comunque

[Matteo B.]

Fiat perde terreno ma tiene ancora botta, nonostante, al netto di Chrysler, arrivi a malapena al pareggio. VW è l'unico marchio (a parte Kia e Hiunday) che guadagna significativamente in quote di mercato. Sarà anche per gli sconti di cui parlava Maglionne?

il mese scorso si è lamentato degli accordi di interscambio con la Corea...

è evidente che ha dati significativi in mano. oggi (IN EUROPA) vincenti sono VW e coreani.

http://www.lettera43.it/motori/industria/marchionne-alza-il-muro-contro-la-corea_4367553747.htm