Ed aggiungo, con un bel po' di giri sulle spalle. Quindi, visto il degrado di questi pneumatici, tutti quei sec di differenza tra qualifiche e gare ci stanno tutti (soprattutto parlando di MB che le sfrutta al limite subito)

Aggiungerei anche che le gamberedes,hanno qualche lievissimo problema con le sospensioni posteriori,from omnicorse.it:

A Dieter Zetsche, presidente Mercedes, non piace vedere le W04 scattare dalla prima fila, dopo le esaltanti prestazioni in qualifica, e poi arrancare in gara per l'impossibilità di gestire il degrado delle gomme posteriori. Questo è il difetto principale che penalizza la monoposto di Brackley e si ripete in modo puntuale da quasi tre anni. I vertici della Stella a tre punte hanno avuto un vertice con Ross Brawn, il team principal, per capire quali prospettive ci possono essere per invertire questa tendenza che non dà un'immagine troppo positiva del marchio. I tecnici della Mercedes, e fra questi c'è anche Aldo Costa, hanno assicurato che una inversione di tendenza potrebbe registrarsi già al prossimo Gp di Monaco. Nel Principato, infatti, è previsto il debutto di una nuova sospensione posteriore che, insieme a nuove prese dei freni, dovrebbe fare parte di un pacchetto di novità che sono state pensate proprio per assicurare una vita più lunga delle gomme Pirelli. Inutile dire che i tedeschi ci contano molto per dare una svolta alla stagione...

Speriamo che ci impieghino del tempo e che non ci riescano troppo bene, altrimenti son dolori per tutti...

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Non temere...c'è Lauda ai box a fare casino:mrgreen:

Mi gioco dieci euro che prima della fine della stagione faranno a botte lui e gigino:)