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[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)


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bè mi sembra persino scontato

sono curioso di vedere che prodotto riusciranno a presentare e come si posizionerà e spero che non si innamorino troppo del low cost a tutt i cost

ci va intelligenza a presentare un prodotto povero senza farlo passare per miserabile e abbiamo una tradizione in questo campo da rispettare

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I più attivi nella discussione

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Sul discorso Punto - Tofas imho il ragionamento è una cosa del genere:

Punto finora ha venduto prevalentemente nel mercato italiano: per questioni di volumi e margini l'approccio adottato finora per Punto non giustificherebbe l'investimento per un nuovo modello.

Una Punto IV dovrebbe necessariamente aprirsi con volumi consistenti a mercati diversi dal nostro, quindi fondamentalmente ci sono tre possibilità:

(1) puntare sul mercato europeo sulla falsa riga di Polo, 208, Fiesta = sviluppo costoso e probabile bagno di sangue;

(2) puntare sul mercato sudamericano, con spostamento della produzione in loco e scomparsa di Punto dal mercato europeo con annessa perdita di quei volumi che comunque garantisce da noi;

(3) puntare su un mercato emergente più vicino all'Europa con produzione in loco, il che consente di tenere competitivi i costi di produzione, fare volumi grazie ad ampi bacini di utenza, parte dei quali alla prima motorizzazione. Contemporaneamente consente di applicare un "Made" che sia percepibile in maniera dignitosa anche nell'Europa occidentale: guardate le etichette dei vostri abiti Burberry e Jackerson. :)

L'approccio (3) rende interessanti soprattutto Paesi come Polonia, Ucraina e Turchia, con la differenza che i primi due non applicano sulle importazioni dazi svantaggiosi al punto da mangiarsi interamente i margini di guadagno.

Mettiamoci in più il fatto che Tofas già c'è e lavora su quella piattaforma, il ragionamento è presto fatto.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Esiste una soglia al di sotto della quale non potranno mai scendere: è quella della Panda. Nessun nuovo modello si segmento B potrà costare quanto una Panda, poiché potrebbe togliere clienti a quest'ultima o potrebbe rivelarsi talmente povera da non risultare appetibile. Al massimo potrebbe costare quanto la 500, ma credo che anche quella sia una soglia troppo bassa. Dubito che troveremo una Punto IV a meno di 14.000 Euro.
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Doblò ha posteriormente una variante delle sospensioni bilink in acciaio (su Giulietta sono in alluminio) con l'attacco degli smorzatori posizionato molto indietro (gli smorzatori sono in obliquo) così da non sottrarre spazio al vano di carico

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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E se non ricordo male la proprietà intellettuale di quella sospensione è proprio di Tofas.

PS è un pezzo che non leggevo commenti di _hainz

Della variante in acciaio per Doblò si.

Mi sono evoluto con lo smartphone e tapatalk e quindi riesco a leggervi un pochino

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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