Ciao a tutti

Devo dire che su alcune risposte su questo forum mi resta solo il sorriso.

Sono veramente un amatore di Auto italiane - e preferirei prendere una vettura italiana a ogni alternativa estera - ma bisogna essere realisti.

La Musa e una Idea +. Niete piu niente meno.

Sicuramente le porte per esempio solo le stesse, molti parti interne anche... ma scusate, per alcuni qui dentro, basta montare 2 Fari differenti, un cofano davanti e dietro differente per fare un'auto nuova?

Concordo pienamente con chi a preso l'empio della Multipla. Qui si parla di Facelifting anche se e stata cambiata piu o meno l'intero design.

Un esempio di un facelifting che risulta piu di quello che e questo:

E una 156 del 98 con il nuovo frontale - parafanghi+paraurti, cofano, luci - e gia abbiamo l'auto nuova... queste sono le rivoluzioni che vengono fatte oggi....

....

La Musa e una Idea +. Niete piu niente meno.

..

E' quello che ho sempre sostenuto. E' bella, ok, nessuno lo mette in dubbio. Ma non è altro che una versione di lusso dell'Idea.

....ma scusate, per alcuni qui dentro, basta montare 2 Fari differenti, un cofano davanti e dietro differente per fare un'auto nuova?

...

Ah beh...per qualcuno sì . Io (e non solo io) non la penso così, e voglio solo sperare che non costituisca l'inizio di uno svuotamento d'identità del marchio.

Abarth03

ha detto

e voglio solo sperare che non costituisca l'inizio di uno svuotamento d'identità del marchio.

Guarda attualmente la LANCIA non ha una sua rete commerciale

completa ,pensa che addirittura non è presente sul mercato inglese.(3° mercato europeo)

Probabilmente la quantità di Musa che Fiat pensa di vendere non sono

sufficenti ad ammortizzare i costi che si sarebbero dovuti

sostenere per fare modifiche sostanziali a tutti i lamierati ,alle portiere

e agli interni per ottenere un'auto veramente diversa.

Allora a questo punto io chiedo ....

Era meglio non farla del tutto ?

oppure

Forse facendo questa vettura ,e tenendo conto che non tutti

sono specializzati come noi e la considereranno un'altra auto ,

le vendite in Italia e in Europa saranno più consistenti

e il marchio LAncia avrà più visibilità ,invece di essere

da molti considerato un marchio morto ?

Io conosco persone che l'Idea con il marchio Fiat non la copreranno

mentre c'è una buona possibilità che prendano laMusa con il marchio LANCIA.

Quanto ad alcuni apprezzamenti sulla qualità complessiva di Idea e

MUsa soprattutto degli interni

Penso che Idea si allineata a Renault ,Peguot,Toyota e forse

migliore come design

Mentre per quanto rigurda la Musa ...bhe c'era

una BMW 645 cabrio con i lamierati del muso (la mascherina)

completamente disallineati.

La qualità secondo me non la si può giudicare da un'auto al salone

perchè è un complesso di sensazioni concrete e astratte

,tra l'altro soggettive ,che possiamo conoscere solo dopo qualche mese

di commercializzazione.

Inoltre

Mia moglie mi ha detto che la Musa deriva dalla Ypsilon .......

credo che ciò sia emblematico

Ciao Ciao

Guarda attualmente la LANCIA non ha una sua rete commerciale

completa ,pensa che addirittura non è presente sul mercato inglese...

Lo so che il marchio Lancia non è presente sul mercato Inglese: è una situazione che dura da dieci anni... ...ma io forse mi sono espresso male, non dico affatto che non si doveva fare la Musa, anzi! Con ogni probabilità sarà proprio questo modello, insieme alla Ypsilon, a tenere in vita il brand...

credo che tu comprenda bene che le missioni delle due auto siano completamente differenti

Ti assicuro che salendoci sopra l'ultima cosa che si pensa è che possano avere missioni differenti.

Sono troppo identiche, e la Musa eredita tutti i difetti ed i particolari sottotono della Idea per potersi classificare un prodotto di maggior classe.

In pagina 6 in questo topic c'è una mia rapida recensione su alcuni particolari che ho notato.

ciao ciao!

Guarda attualmente la LANCIA non ha una sua rete commerciale

completa ,pensa che addirittura non è presente sul mercato inglese...

Lo so che il marchio Lancia non è presente sul mercato Inglese: è una situazione che dura da dieci anni... ...ma io forse mi sono espresso male, non dico affatto che non si doveva fare la Musa, anzi! Con ogni probabilità sarà proprio questo modello, insieme alla Ypsilon, a tenere in vita il brand...

fabvio

ha detto

quello che hai notato tu ...................ecc.ecc

io ho sentito solo elogi... ben + quelificati delle tue annotazioni

Elogi che evidentemente erano un po' di parte.

Ero con Fulvio, a cui ho fatto notare i particolari che avevo notato anche io, e non ha potuto fare altro che dirsi disgustato anche lui.

Poi se non ti vuoi fidare fai pure. cavoli tuoi.

Vai a vederla quando esce nelle concessionarie, e poi, se non sei del tutto cieco (ma sinceramente dubito che tu ci veda) guarda per bene, e poi sappimi dire.

ciao ciao!

io ho sentito solo elogi... ben + quelificati delle tue annotazioni

Elogi che evidentemente erano un po' di parte.

Ero con Fulvio, a cui ho fatto notare i particolari che avevo notato anche io, e non ha potuto fare altro che dirsi disgustato anche lui.

Poi se non ti vuoi fidare fai pure. cavoli tuoi.

Vai a vederla quando esce nelle concessionarie, e poi, se non sei del tutto cieco (ma sinceramente dubito che tu ci veda) guarda per bene, e poi sappimi dire.

ciao ciao!

...curiosità: hai ncontrato anche altri utenti del forum?

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