La anticipazione di QR non e' vera...cioe' forse ci sara' una spider compatta detta Giulietta Spider.....ma non prima del 2008 e sicuramente non sul pianale kappa che non rispetta le normative europee in vigore da 1-1-2005....la prima spider che vedremo all'inizio 2006 sara' la Spider derivata da Brera produzione(progetto 947) una spider di 4,4m basata nel pianale premium TA(la 4 cilindri) o integrale Torsen-C(le 6 e 8 cilindri) secondo motorizzazione, motori L4,V6 e V8 dai 190-400cv.

ha aperto anche un topic su Scoop, comunque ha sempre detto che la Gt cabrio era solo un fotoritocco privo di fondamento... che dovremmo penasare allora dell'altra spider su pianale kappa?

Infatti e' un fotoritocco privo di fondamento la propposta della Bertone e' molto piu' bella....

Meglio questa versione? (fonte: AMS)

ha aperto anche un topic su Scoop, comunque ha sempre detto che la Gt cabrio era solo un fotoritocco privo di fondamento... che dovremmo penasare allora dell'altra spider su pianale kappa?

Infatti e' un fotoritocco privo di fondamento la propposta della Bertone e' molto piu' bella....

Meglio questa versione? (fonte: AMS)

Questa è molto bella, l'unica cosa che cambierei (ma io sono un nostalgico) sono i montanti del parabrezza che farei cromati o in opzione satinati (stile AUDI cabrio)

Questa è molto bella, l'unica cosa che cambierei (ma io sono un nostalgico) sono i montanti del parabrezza che farei cromati o in opzione satinati (stile AUDI cabrio)

Lo pensavo anch`io, ma lo presenterei soltanto come optionals per convincere l`attuale clientela Audi.

Per gli alfisti la GTC deve IMHO distinguersi bene dalla concorrenza.

Sarà perchè amo quel vecchio modello, sarà perchè lo hanno dimostrato i fatti, ma credo davvero che l'amico Duetto che ha citato il progetto di Jerri Magni sul 5Pider abbia colto lo stesso sentimento che anche a me viene paragonando il Duetto alla attuale SPider, e senza nulla togliere alla attuale SPider, credo che in Alfa debbano ritornare su una macchinetta retrò e particolare come era la Duetto, lo dimostra il successo pluriennale, ad esempio che ha la mazda Mx 5, il classico roadster piace ancora oggi e il fatto che il duetto nella versione IV serie vendesse ancora e anche negli States, significa che è necessario tornare al passato, per lo meno per ottenere in quel segmento un buon futuro!