Ma anche no, se guardiamo i distacchi dell'anno precedente.

Gran Premio d'Australia 2014 - Wikipedia

Erano 35 i secondi tra Alonso (4°) e Rosberg nel 2014, sono 34 quest'anno. L'unica differenza, che inganna, e che l'anno scorso, c'erano le McLaren in mezzo.

A parziale attenuante, l'anno scorso la SC neutralizzò la gara verso la metà, se non ricordo male. Sennò Alonso si beccava un minuto.

E aggiungo: la situazione era anche visivamente diversa. L'anno scorso le rosse (soprattutto una...) erano due chiodi, incapaci di mantenere il passo di quelli davanti e ridotte a fare da tappo a quelli dietro.

Quest'anno, al netto delle intrinseche difficoltà di sorpasso, erano tutta la gara in scia di quelle davanti (e Raikkonen ha fatto anche 1-2 bei sorpassi) e controllavano tranquillamente le auto dietro. Quando presenti.

Modificato 18 Marzo 201510 anni fa da Yakamoz

A parziale attenuante, l'anno scorso la SC neutralizzò la gara verso la metà, se non ricordo male. Sennò Alonso si beccava un minuto.

E aggiungo: la situazione era anche visivamente diversa. L'anno scorso le rosse (soprattutto una...) erano due chiodi, incapaci di mantenere il passo di quelli davanti e ridotte a fare da tappo a quelli dietro.

Quest'anno, al netto delle intrinseche difficoltà di sorpasso, erano tutta la gara in scia di quelle davanti (e Raikkonen ha fatto anche 1-2 bei sorpassi) e controllavano tranquillamente le auto dietro. Quando presenti.

La SC quest'anno è entrata al primo giro, non azzerando nessun distacco.

E aggiungiamo anche un altro fatto...

L'anno scorso Rosberg ha vinto facile, tenendo semplicemente la gara sotto controllo dato che Hamilton, l'unico che poteva competere, si è ritirato subito.

Quest'anno Hamilton dice di aver controllato... ma la verità è che sicuramente Rosberg non è andato a passeggio per cercare di braccarlo, e di conseguenza non credo proprio sia andato a passeggio per 60 giri.

Il mondiale è ovviamente capitolo chiuso (salvo stravolgimenti tecnici nel corso della stagione in grado di bloccare le MB), però se la Ferrari da brocco dovesse passare ad essere seconda forza del mondiale sarebbe già un successo ENORME.

Aspettarsi più di questo è semplicemente utopico.