Bella notizia!

L’ultima ad avere il 4WS è stata la Honda Prelude del '97 uscita di produzione qualche anno fa.

Una delle cause dell’abbandono del sistema a quattro ruote sterzanti è stata l’introduzione dei più economici controlli elettronici di stabilità. Il 4WS dovrebbe garantire un’alta velocità di imbardata rispetto all’angolo del volante con conseguente miglioramento di handling. Garantisce inoltre inserimenti in curva fulminei, elevata stabilità nei cambi di direzione e diametro di sterzata inferiore. Tutto questo senza i rallentamenti dovuti ai ‘pinzaggi’ sulle singole ruote che correggono la direzionalità dell’auto col sistema ESP.

Ma quando uscirà questa 158?

Ma il HOnda prelude solo quando metava la marcia indietro era 4sterzante... e neanche il BMW 850 aveva 4 ruotte sterzanti a 100%...