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Beckervdo

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Internamente è una favola. Esternamente proprio per nulla. L'eleganza, l'equilibrio e la purezza che aveva la E38 questa se le sogna.

Anche se tutto sommato, brutta non è e ha una certa slanciatezza, però mi accodo a chi preferisce la Classe S.

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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opinioni, per me è esattamente il contrario ,guarda

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- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

infatti guidi una lexus...:mrgreen:

la sr5 bangle E' una lexus...

Anche l'ultima sr5 è stata supervisionata da Bangle però. E altre uscite dopo il suo abbandono suppongo.

Van Hooydonk ora che è a capo del design è visto spesso come colui che ha evoluto lo stile al posto di rivoluzionarlo nuovamente. Il che suona anche un po' strano, perchè è proprio lui che ha disegnato gli esterni delle serie 7 e 6 tanto discusse degli anni zero (e il "bangle-butt")

Modificato da gigione1
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Anche l'ultima sr5 è stata supervisionata da Bangle però. E altre uscite dopo il suo abbandono suppongo.

Van Hooydonk ora che è a capo del design è visto spesso come colui che ha evoluto lo stile al posto di rivoluzionarlo nuovamente. Il che suona anche un po' strano, perchè è proprio lui che ha disegnato gli esterni delle serie 7 e 6 tanto discusse degli anni zero (e il "bangle-butt")

Sposo ogni parola.

   

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Anche l'ultima sr5 è stata supervisionata da Bangle però. E altre uscite dopo il suo abbandono suppongo.

Van Hooydonk ora che è a capo del design è visto spesso come colui che ha evoluto lo stile al posto di rivoluzionarlo nuovamente. Il che suona anche un po' strano, perchè è proprio lui che ha disegnato gli esterni delle serie 7 e 6 tanto discusse degli anni zero (e il "bangle-butt")

ragazzi, per favore...

Bangle è stato LICENZIATO. era in una posizione TOP del design automotive e ora in pratica è fuori dal settore.

mi sembra molto chiaro tutto ciò.

è un polarizzatore/provocatore/uno che ama l'estremo...le aziende difficilmente gli danno in mano miliardi di euro di valore da gestire. in BMW se ne sono accorti, lo hanno giubilato e sono tornati ad un design più semplice, sempre moderno ma nel solco.

fine.

il resto sono chiacchiere.

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La cosiddetta serie 5 "Bangle" è stata disegnata da un italiano sotto la supervisione di Bangle, Davide Arcangeli, scomparso prematuramente a 34 anni nel 2004 per una leucemia. (è stato anche il designer della favolosa Peugeot 406 coupè).

Nelle dispute l'inferiore ha sempre ragione perché il superiore si è abbassato a disputare.

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