Renault Talisman Sporter 2016

[Beckervdo]

Una volta queste D generaliste erano ambite da professionisti e padri di famiglia che guardavano l'auto nel complesso, confort, accessori, prestazioni quantomeno buone e una linea gradevole e moderna.

Oggi tra minimidimaxi monovolume e suvvetti wannabe in varie salse, non si dedicano più di tanto a fare la gamma supercompleta con millemila motori in stile Audi.

Però devo quotare Touareg su fatto che prodotti belli e validi ne stanno sfornando tanti, e che ancora le Case si dedichino molto a queste auto, diciamo, più tradizionali. Mi dispiace solo che Fiat (solo il marchio, non FCA nel suo complesso) non abbia ancora in cantiere una D generalista valida e gradevole, ma hanno molto lavoro da fare con prodotti che devono SUBITO rendere utili e giustamente starebbe all'ultimo dei loro pensieri.

Io penso che ormai il mondo dell'auto sia molto uniformato. Ormai hanno quasi tutte le stesse cose di base, arrivano a costare lo stesso. Quello che fa ormai la differenza è l'attenzione per il cliente e l'esser o meno incapsulati in una rete intermodale.

Fiat ha tutte le carte per fare una D Generalista, ma ti lanci contro Mondeo, Talisman, Octavia, etc etc.

Cosa vuoi offrire? Una vettura onesta?

Una vettura per lavoro? Per le flotte?

O una vettura onesta ma con una sua nicchia?

[nubironaSW]

Tanti piccoli dettagli interessanti, ma nel complesso non mi entusiasma. Brutta no, ma manca lo 'slancio'. Mezzo interessante per chi necessita di simili pachidermi.

[francomilano]

Mah, mi piacerebbe sapere a quanta gente starebbe nel proprio box sto catafalco.......

[jeby]

Mah, mi piacerebbe sapere a quanta gente starebbe nel proprio box sto catafalco.......

ma che box, questa è la tipica auto aziendale, la lasci in strada. Occhio ai cerchi

[__P]

Mah, mi piacerebbe sapere a quanta gente starebbe nel proprio box sto catafalco.......

Ma non solo questa!

Oramai le dimensioni delle D generalista hanno raggiunto quelle delle seg. E premium. Ed motivo é da ricercare nel fatto che molte sono vendute sul mercato globale.

La cosa non é che faccia impazzire neanche me... Però se pensi che si vendono SUV di segmento B da 4,3 m capisci che il tutto ha una sua logica.

[dindi]

Ad ogni modo, bellina. Peccato non vedere diesel oltre i 160cv.

Onestamente su tal corpo vettura ( non penso che pesi << 1700/1800 Kg messa su strada ) i 110cv ( ed al limite anche i 130cv ) ci stanno davvero stretti.

Alla fine tutta la gamma diesel della regié si basa su due cubature : il 1,5 4L ed il suo parente stretto 1,6 4L. Molto limitante su una vettura "D" near "E" ...

Per me OK come design esterno, NOK come interno e NOK come gamma motopropulsori.

[Beckervdo]

Onestamente su tal corpo vettura ( non penso che pesi << 1700/1800 Kg messa su strada ) i 110cv ( ed al limite anche i 130cv ) ci stanno davvero stretti.

Alla fine tutta la gamma diesel della regié si basa su due cubature : il 1,5 4L ed il suo parente stretto 1,6 4L. Molto limitante su una vettura "D" near "E" ...

Per me OK come design esterno, NOK come interno e NOK come gamma motopropulsori.

[dindi]

Se supponiamo poi un'estensione delle versione sono d'accordo con te. Vedremo. Intanto ad oggi la Mondeo, con due motori, ha molta più varietà di cavalleria ed include anche le AWD, sconosciute presso la Renault ... riporto da un recente post di Touareg :

1.5 TDCi (120 CV)

2.0 TDCi (150 CV)

2.0 TDCi Powershift (150 CV)

2.0 TDCi AWD (150 CV)

2.0 TDCi (180 CV)

2.0 TDCi Powershift (180 CV)

2.0 TDCi Powershift AWD (180 CV)

2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (210 CV)

Ecco, questa mi sembra una gamma motori/trasmissioni ben articolata per una generalista e con cavalleria più adeguata a questa classe di vetture.

[Touareg 2.5]

IniTiale anche per la Sporter

Live:

carscoops

Molto piacevole.

[aboutdas]

Niente male. Non vedo l'ora di andare in concessionario a toccarla con mano.