Intanto dopo le ultime vicende del gruppo VAG la Red Bull sembra che abbia cambiato strategia:

Red Bull: senza motori Ferrari ufficiali c'è il ritiro dalla F1

Non é giusto. Era chiaro prima. Tanto vale aspettare, per favore, quale marchio del Gruppo Audi andrà in F1 e chi fornisce quale motore. Al momento Stadler é molto cauto.

T!

Non é giusto. Era chiaro prima. Tanto vale aspettare, per favore, quale marchio del Gruppo Audi andrà in F1 e chi fornisce quale motore. Al momento Stadler é molto cauto.

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quindi ci potrebbe essere anche ipotesi di utilizzare un marchio tra bentley, bugatti o lamborghini? Confesso che le due ultime ipotesi sono molto allettanti

Non é giusto. Era chiaro prima. Tanto vale aspettare, per favore, quale marchio del Gruppo Audi andrà in F1 e chi fornisce quale motore. Al momento Stadler é molto cauto.

T!

Cosa era chiaro?

questi giochetti da "o giochiamo come dico io o non gioco più" hanno un senso quando si parla di regole sistemi cose che riguardano tutto il circus.. ma quando una scuderia non chiede ma pretende una componente da un fornitore beh.. credo che o la paghi profumatamente o si prenda quel che c'è in giro.. siamo al punto di chiedere ad un concorrente diretto "o ci date un motore competitivo per il mondiale o lo dico a papà bernie".. io lo trovo quanto meno inelegante.. per di più trattando renault a pesci in faccia quando renault ha lavorato praticamente solo per redbull, quasi come un motorista interno.. e beh.. mi dispiace ma credo che le colpe di un motore non performante siano tanto dei motoristi quanto della redbull che avrebbe dovuto consigliare le migliorie da apportare..

Posso anche essere d'accordo, ma alla fine dei conti ogni team/costruttore sfrutta il proprio peso politico come meglio crede. Non sto dicendo che sia bello/giusto/etico, però è come funzionano le cose...

Vedasi la Renault che ha chiesto più soldi (la qualifica di "team storico" e conseguente bonus) per restare come motorista e rilevare la Lotus, altrimenti leva le tende del tutto.