47 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Non credo escano con il MY2018...più probabile che escano con il primo restyling "pesante".

Con il My2018, da quello che ho trovato in giro, dovrebbe arrivare il supporto CarPlay Android Auto, i cerchioni presentati tempo addietro con la veloce e qualche cambio di allestimento qua e là (tipo la plancia in pelle anche per i sedili Sportivi o roba così).

 

 

 

MY ci saranno ogni anno sui modelli Alfa Romeo di nuova generazione, come ci saranno nuove opzioni ed eventualmente secondo modello versioni nel corso dell'anno indipendenti dalla data di presentazione/disponibilità del MY... 

Una delle novità del MY 2018 a parte il piccolo aumento di potenza delle versioni 2.2 diesel 150cv, 2.2 diesel 180cv e 2.2 diesel 180cv AE (eco) e l'adozione della tecnologia SCR su tutti i modelli diesel per l'omologazione Euro 6d sarà una nuova versione su base Veloce con inserti interni ed esterni in fibra di carbonio. 

2.2 diesel 150cv ----------------> 2.2 diesel 160cv SCR

2.2 diesel 180cv ----------------> 2.2 diesel 190cv SCR

2.2 diesel 180cv AE ------------> 2.2 diesel 190cv SCR AE 

quindi il lieve aumrnto di potenza è anche dovuto alla necessità di far digerire il meno lieve aumento di prezzo che le versione diesel avranno, vista l'introduzione del sistema SCR ( che non può essere a costo zero ).

Ovviamente aumento che avrà, almeno a listino, qualsiasi altra vettura di qualsiasi altra casa che introdurrà tale sistema.

11 minuti fa, stev66 dice:

quindi il lieve aumrnto di potenza è anche dovuto alla necessità di far digerire il meno lieve aumento di prezzo che le versione diesel avranno, vista l'introduzione del sistema SCR ( che non può essere a costo zero ).

Ovviamente aumento che avrà, almeno a listino, qualsiasi altra vettura di qualsiasi altra casa che introdurrà tale sistema.

Credo che in realtà i prezzi di Giulia siano "politici" e legati ai prezzi delle concorrenti piuttosto che al costo di produzione (si veda la 180 CV che costa 2500€ più della 150 CV avendo in più solo il doppio scarico e una rimappa).

Modificato 12 Giugno 20178 anni fa da jameson

sicuramente, ma è indubbio che il costo industriale di ciascuna versione varierà.

Quanto di questa variazione riversare sul cliente finale, lo decideranno Sergio ed i suoi boys

 

59 minuti fa, T a u r u s dice:

 

 

MY ci saranno ogni anno sui modelli Alfa Romeo di nuova generazione, come ci saranno nuove opzioni ed eventualmente secondo modello versioni nel corso dell'anno indipendenti dalla data di presentazione/disponibilità del MY... 

Una delle novità del MY 2018 

Model Year a giugno anche per Stelvio?

55 minuti fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Model Year a giugno anche per Stelvio?

 

 

No, il primo MY di Stelvio ci sara' l'anno prossimo 

3 hours ago, stev66 said:

then the slight power aumrnto is also due to the need to digest the less slight increase in the price that the diesel version will have, after the introduction of the SCR system (which may not be at zero cost).

Obviously that will increase, at least to list, any other car than any other house that will introduce this system.

Some calculations are saying that engine with SCR is 200 euros more expensive to build compared to engines with NLT.

 

But we do not know development cost. Also FCA played a lot of catch up games for diesel development in recent years. That possibly made development costs even higher compared to competitors.

1 hour ago, T a u r u s said:

 

 

No, il primo MY di Stelvio ci sara' l'anno prossimo 

Do you know what is a MY?

 

Is our Stelvio MY2017 or MY2018?

For example US version of Stelvio starts with MY2018.

Ma a questo punto il 190 cv non è un po' troppo vicino al 210 cv?

1 ora fa, T a u r u s dice:

No, il primo MY di Stelvio ci sara' l'anno prossimo 

 

Allora l'incremento di potenza per il 150 e il 180 attuali per Stelvio verrà fatto a luglio 2018?

 

2 hours ago, Merkurio said:

Ma a questo punto il 190 cv non è un po' troppo vicino al 210 cv?

Maybe a current turbine is a bottle neck?

5 hours ago, stev66 said:

quindi il lieve aumrnto di potenza è anche dovuto alla necessità di far digerire il meno lieve aumento di prezzo che le versione diesel avranno, vista l'introduzione del sistema SCR ( che non può essere a costo zero ).

Ovviamente aumento che avrà, almeno a listino, qualsiasi altra vettura di qualsiasi altra casa che introdurrà tale sistema.

And I heard that next generation 316d, 318d, 320d and 325d will all got power increase. Maybe they just want to counter BMW?

I presume that @4200blu can say more about future 3er engines.