Nel mulino che vorrei quadrifoglio rossa a fare le sgumme sulle strisce pedonali, contromano in rotonda ritiro della patente.


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On 26/10/2017 at 16:21, Nico87 dice:

 Del resto nel mondo reale le situazioni in cui puoi godere appieno di una giulia e sentirne veramente le differenze rispetto a un A4, si contano sul palmo di una mano, a meno di non abitare sulle langhe o posti simili. Io personalmente l'ultima volta che mi sono tolto qualche sfizio con la 159, mi è costato 6 mesi di ritiro patente...
 

Bah, io son passato da Regata a Nubira ed ho pianto per l'assetto (a parte i Boge a doppio effetto montati su Regata che la rendevano di un altro pianeta), da Nubira a GPunto ed ho ritrovato il sorriso. Senza varcare la soglia 'codice', già solo ad entrare ed uscire da una rotatoria con l'auto che va dove dico io e non dove vogliono i suoi braccetti di burro è una cosa goduriosa. Esaltante vedere cosa si guadagna potendo impostare alla perfezione una curva. Son soddisfazioni (a codice CDS). Non oso immaginare con Giulia.

 

15 ore fa, Sandro dice:

Nel mulino che vorrei la mia Giulia sarebbe benzina, rosso Monza, veloce. Con qualche optional (tetto apribile: adoro la luce e il vento nei capelli e il pack performance) e qualche cazzabubbola veleggio a quasi 62K€. Poi impatto con la realtà (superbollo in primis, rampa garage in secundis e dulcis in fundo sterrato settimanale) e mi risveglio  

Nel Mulino che vorrei mi sarebbe sufficiente la 2000cc benza 200cv e cerchi da 18 diamantati. Meno peso più resa... farei anche a meno del clima  

Non sono un esperto di automobili e nemmeno un "alfista" e per questo credo che la mia testimonianza valga di più.

Dovevo comprare una nuova auto dopo sette anni di onorato servizio da parte della mia Lancia Delta e la volevo italiana ma non c'era molta scelta. Vado a provare Giulia senza avere molte informazioni e mi lasciano una 2.2 180 AT8 per 3 giorni.

Al momento di riconsegnarla dico poche parole : può dare dipendenza.

Per capire che Giulia è un'auto veramente diversa, non c'è bisogno di andare forte; basta anche la strada di tutti i giorni, bastano le rotatorie in città; anche se poi finisci anche con l'andare forte. E capisci la differenza con una auto "normale", capisci che quell'insieme di acciaio, plastica e alluminio ha davvero una anima e non esagero.

E dei 29.000 km circa 1/4 sono stati di puro piacere lungo le strade dell'Appennino, il terreno ideale per Giulia che ha preso il ruolo della mia moto.

Ed è un peccato che -  a giudicare dai dati di vendita - non molti abbiano capito il valore di una auto che è davvero un'altra cosa.

 

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Modificato 5 Novembre 20177 anni fa da RadiK-Alfa

Ci sono informazioni sulla messa in commercio del MY2018?

Dovrebbe includere anche i diesel aggiornati con SCR ad urea e +10cv?

 @MacGeek

Chi me lo traduce dallo spagnolo?

21 minuti fa, Husqvarna dice:

Chi me lo traduce dallo spagnolo?

Non mi sembra così oscuro anche per chi parla solo italiano...

31 minuti fa, jameson dice:

Non mi sembra così oscuro anche per chi parla solo italiano...

Non è proprio chiarissimo ma più che altro era per capire se diceva qualcosa in più comunque ho risolto lo stesso grazie della cordialità ?

5 ore fa, Husqvarna dice:

Chi me lo traduce dallo spagnolo?

Ora disponibile Android Car y Apple Car. 

El Español is molto simile al Italiano.

On 5/11/2017 at 20:53, RadiK-Alfa dice:

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Connettvità illimitata con Apple CarPlay e Android Auto, disponibili ora [/già] su Giulia e Stelvio.

 

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Nota: è un po' colloquiale, per cui qualche piccola ambiguità semantica in effetti la lascia. 

On 5/11/2017 at 20:53, RadiK-Alfa dice:

 

 

Modificato 7 Novembre 20177 anni fa da dabotz