Ma ai classici 130 a quanti giri sta il motore dei benza e dei diesel?..

1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Ma ai classici 130 a quanti giri sta il motore dei benza e dei diesel?..

Il benza 200 mi pare poco sopra 2000 giri in ottava. 

 

Comunque ragazzi domanda:coi runflat uno come si accorge se ha bucato? 

Altra cosa, oggi dopo 30 km (condizioni variabili asciutto bagnato) m'ha segnato perdita pressione posteriore destra. 2.1 bar. La cosa strana è che pure la posteriore sinistra è 2.1 bar ma questa non viene segnalata. Dopo 2 ore è ancora a 2.1 quindi penso di escludere forature 

10 minuti fa, LucioFire scrive:

Il benza 200 mi pare poco sopra 2000 giri in ottava.

Poco sopra i 2.000 in sesta col diesel 180 Cv manuale.

[quote]Comunque ragazzi domanda:coi runflat uno come si accorge se ha bucato? 

Altra cosa, oggi dopo 30 km (condizioni variabili asciutto bagnato) m'ha segnato perdita pressione posteriore destra. 2.1 bar. La cosa strana è che pure la posteriore sinistra è 2.1 bar ma questa non viene segnalata. Dopo 2 ore è ancora a 2.1 quindi penso di escludere forature[/quote]

Credo che si accenda la spia di perdita pressione pneumatici quando ormai gli pneumatici hanno perso pressione.

Quali logiche segua il sensore per segnalare, per me rimane un mistero.

17 minuti fa, Ario_ scrive:

Poco sopra i 2.000 in sesta col diesel 180 Cv manuale.

[quote]Comunque ragazzi domanda:coi runflat uno come si accorge se ha bucato? 

Altra cosa, oggi dopo 30 km (condizioni variabili asciutto bagnato) m'ha segnato perdita pressione posteriore destra. 2.1 bar. La cosa strana è che pure la posteriore sinistra è 2.1 bar ma questa non viene segnalata. Dopo 2 ore è ancora a 2.1 quindi penso di escludere forature[/quote]

Credo che si accenda la spia di perdita pressione pneumatici quando ormai gli pneumatici hanno perso pressione.

Quali logiche segua il sensore per segnalare, per me rimane un mistero.

Si ma come faccio a capire se la gomma è bucata ma autosigillata visto che è runflat o è solo un po sgonfia? 

13 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Ma ai classici 130 a quanti giri sta il motore dei benza e dei diesel?..

Diesel manuale circa 2100

Diesel automatico 1800

11 ore fa, tonyx scrive:

se autosigillata perde comunque lentamente pressione, se è un po sgonfia rimane circa stabile 

 

 

boh vediamo...ieri in moto era 2.1....stamattina da ferma 2.0 (ma son passate 13 ore). APpena torno a casa ripristino le pressioni.

Il bello è che nel viaggio di ritorno mi segnala pure una gomma anteriore(la destra...con pressione uguale alla sinistra). boh

 

 

per chi diceva dei giri...

la 2.0 200cv a 130 km\h sta poco sopra i 2000 giri...credo 2050\2100 ad occio...non ci sono tacchette epr determinare con precisione

Modificato 23 Settembre 20205 anni fa da LucioFire

15 minutes ago, LucioFire said:

boh vediamo...ieri in moto era 2.1....stamattina da ferma 2.0 (ma son passate 13 ore). APpena torno a casa ripristino le pressioni.

Il bello è che nel viaggio di ritorno mi segnala pure una gomma anteriore(la destra...con pressione uguale alla sinistra). boh

 

 

per chi diceva dei giri...

la 2.0 200cv a 130 km\h sta poco sopra i 2000 giri...credo 2050\2100 ad occio...non ci sono tacchette epr determinare con precisione

La cosa strana è che tu le abbia così basse, io con i 18 misti ho 2,2 davanti e 2,4 dietro (vado a memoria).

1 ora fa, tonyx scrive:

è ovvio che passi da 2.0 a freddo a 2.1 a caldo, il pneumatico rotolando si scalda, sopratutto visto che già 2.0 di per se è una pressione contenuta, anche se è pur sempre run flat

Si ma se entrambe hanno la stessa pressione perchè una "suona" e l'altra no?

1 ora fa, fedegta scrive:

La cosa strana è che tu le abbia così basse, io con i 18 misti ho 2,2 davanti e 2,4 dietro (vado a memoria).

è un po che non le controllo,mi ero dimenticato

Ecco qua la foto. Le ho gonfiate ma son rimaste in quel modo. Forse ci devo camminare un po 

Ecco qua la foto. Le ho gonfiate ma son rimaste in quel modo. Forse ci devo camminare un po 

Prova a resettare il TPMS e vedi se dà ancora l'alert.


☏ BBF100-1 ☏