comunque porta al debutto il turbo eletrtico.

PEr me il motore è inutilmente complicato e non è così che secondo me dovrebbe essere usato il turbo elettrico.

L'utilizzo ideale sarebbe come sulle auto di F1, cioè un unico turbo al quale è collegato direttamente il motore elettrico per ridurre il turbo lag, senza bisogno di altre turbine piccole, o grandi che siano

Come ha fatto l'Audi in questa Q7 non ha senso con tre turbo, a cosa ti serve quello elettrico? A sto punto meglio fare come BMW con tre turbo tradizionali. Il turbo elettrico dovrebbe servire ad elimnare qualche turbina, con tutte le complicazioni del caso, invece che aggiungerne una in più. La tecnoilogia serve a semplificare le cose, non a renderle più complesse, pesanti, costose e inaffidabili di prima.

Edited March 5, 201610 yr by infallibile_gf2

Era stato gia' detto che la tecnologia non era ancora matura per avere il motore elettrico direttamente calettato al compressore principale, per ora si sarebbe partiti in questo modo.

On 5/3/2016 at 04:03, lukka1982 dice:

Ti va bene questo?

 

Fa ridere però è sbagliato

Che auto inutile...perfetto esempio di come chi la compra possa esser masochista a sobbarcarsi spese di manutenzione superiori rispetto ad una pari versione benzina senza i benefici (dicasi consumi nettamente inferiori)...