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Non so se qui sia il giusto scorcio d'agorà per mostrarla, ma d'altra parte trattasi di vettura quasi ventenne con motorizzazione indubbiamente agl' antipodi dall' esser diffusa, quindi cred

Gioco “ in casa “, possedendo praticamente solo auto abbastanza rare, almeno qui in Itali, specie nel meridione.  SAAB 93 Sport Sedan 2.2tid 125cv (nera) SAAB 95 Aero SAAB 93 Sport Sedan 1

500 Ellenator, guidabile con patente A1 e 16 anni  

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Una C3 XTR, all'epoca riscosse un discreto successo anche da noi, ancora oggi si becca con discreta facilità, a me piace parecchio.
 
CITROEN-C3-X-TR-1976_9.jpg
 
 
L'aveva un amico di famiglia, 1.4 HDI 16v 92 cavalli, molto spiritoso ma cagionevole a detta sua.

☏ SM-A505FN ☏

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Era da un bel po' che non postassi tra le moderne, recuperiamo con un breve reportage, con qualche gustosa rarità.

 

Iniziamo soft con questa Honda Civic IMA Sedan Hybrid, modello totalmente diverso dalla più diffusa due volumi, difatti mi pare fosse strettamente derivata dalla versione nordamericana della Civic, da noi venduta solo con propulsore ibrido, è stata sicuramente una delle primissime auto nel nostro mercato con questa tipologia di alimentazione. Questa è immatricolata nel 2009 ed è in condizioni abbastanza usurate, è in mano ad un anziano che la utilizza senza troppi riguardi. La configurazione è quella classica nera in allestimento medio, credo fosse l'unica disponibile, al massimo c'era qualche altro colore, mai visto però.

 

37RcS.jpg

 

Segue un grande classico, Audi RS3 Quattro Sportback, una moderna tutto pepe che comprerei molto volentieri, peccato solo per i prezzi fuori dal mondo e il genere di clientela che compra quest'auto, tendenzialmente imbecille, che rovina l'appel generale dell'auto tra i non vaggari. Questa è stata immatricolata nel 2017 in una configurazione piuttosto anonima a dir la verità.

 

37Rd2.jpg

 

37Rd3.jpg

 

Non mi pare si sia mai visto un furgone in questa sezione, ve lo propongo io. Raro Kia Pregio 2.5 TDI Air, versione non esattamente comune del furgone coreano, da noi abbastanza diffuso in versione cassonata ma praticamente inesistente in versione furgonata. Questo esemplare è del 2003, o meglio era, dato che è stato rottamato qualche mese dopo la mia foto. Un peccato, perché io lo trovo molto gradevole per quanto riguarda la linea. Le condizioni non erano nemmeno pessime dobbiamo dire.
Vi faccio infine notare la perfezione con cui ho fatto la foto, e per qualche mm ho preso l'intero furgone, evitando che venisse oscurato per qualche cm dalla grande punto parcheggiata di lato. :D

 

37Rd9.jpg

 

Alziamo il tiro con questo raro Chysler PT Cruiser Cabriolet 2.4T GT, versione cabriolet del diffuso... ehm che categoria è il PT? Monovolume? insomma del diffuso ''mezzo'' di casa Chysler, da noi una vera rarità. Come se non bastasse questo è un ancor più raro 2..4 cc Turbo, il motore di punta della gamma, se non erro in Italia disponibile appunto solo sulla versione cabriolet. Questo esemplare si presenta in un'elegante configurazione da cerimonia ed in ottime condizioni, è stato immatricolato nel 2006.

 

37Rde.jpg

 

37Rdf.jpg

 

Penultima questa clamorosa Renault Fluence 1.5 DCi italiana sin DA NUOVA, difatti ha targa italiana risalente al 2013. Ricordiamo che la Fluence, ovvero la versione sedan della Megane terza serie (solo esteticamente, meccanicamente era derivata la Symbol) da noi venisse venduta solo ed esclusivamente nella versione elettrica Z.E., invece nel resto d'Europa c'era sia benzina che diesel, questa appunto è diesel, con il collaudatissimo 1.5 DCi che motorizza da generazioni le Renault di tutte le fasce. Il motivo dell'importazione è non meglio precisato, ma ha il portatarga di un noto concessionario che sta da me, quindi presumo provenga da qualche piccolo lotto di Fluence importato da qualche paese limitrofo, come ce ne dovrebbero essere vari dal 2009 al 2014 in Italia.

 

37Rdi.jpg

 

Concludo con un'auto che definire ANOMALA è poco, sicuramente appartenente a qualche militare americano questa Saturn ION, piccola berlina prodotta dalla defunta casa statunitense di proprietà GM, non molto apprezzata nemmeno in patria, era venduta come modello basico nei listini GM in USA, un vero mistero come possa essere stata la scelta di un militare USA, in generale dediti a grossi suv o grosse berline. In ogni caso credo sia l'unica che abbia mai percorso il suolo italiano, e una delle pochissime presenti in Europa, come in generale tutte le Saturn, marchio che è vissuto molto a breve e che è conosciuto soprattutto per il re-badge dell'Astra H venduto in USA.

 

37Rdq.jpg

 

 

 

 

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anti-c12.jpg

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1 ora fa, Renault scrive:

 questa Saturn ION, piccola berlina prodotta dalla defunta casa statunitense di proprietà GM, non molto apprezzata nemmeno in patria, era venduta come modello basico nei listini GM in USA, un vero mistero come possa essere stata la scelta di un militare USA, in generale dediti a grossi suv o grosse berline. 

 

 

37Rdq.jpg

 

 

 

 

Assurdo!! Vorrei abitare vicino alle basi USA per vedere qualche sorpresa così. Io qualche giorno fa in autostrada ho beccato una Pontiac metà anni 90 abbastanza scassata anche... Sicuro di un militare!!

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17 ore fa, LorenzX scrive:

Assurdo!! Vorrei abitare vicino alle basi USA per vedere qualche sorpresa così. Io qualche giorno fa in autostrada ho beccato una Pontiac metà anni 90 abbastanza scassata anche... Sicuro di un militare!!

 

Diciamo che in senso assoluto io non ne vedo molte, anche se abito abbastanza nei pressi di una base USA. Sono più che altro saltuarie, e in generale hanno roba noiosa tipo Chevrolet suv, Ford Edge e co.

 

In ogni caso uno svantaggio di abitare nei pressi di una base sono gli elicotteri US.ARMY a tutte le ore, anche in piena notte, che danno un fastidio che non hai idea.

anti-c12.jpg

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Devo dire che è veramente bella, la parte che meno mi convinceva in foto erano i fari, dal vivo mi piace molto....

20201008_101252.jpg

 

20201008_101744.jpg

Edited by pixhell

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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    • Guest
      By Guest
      Vettura sequestrata a San Paolo (BRA).
      C'è anche un video
       
       



    • By Beckervdo
      Un appassionato inglese voleva una Quattroporte Shooting Brake che ricordasse la Bellagio della Carrozzeria Touring.
      Alcune aziende inglesi hanno chiesto fino a 220 mila Euro + la Quattroporte di base per effettuare la conversione. Il giovane appassionato non c'è stato ed ha ingaggiato un tal  Adam Redding che ha alle spalle un'ampio bagaglio in termini di restauro storico. 
      Il carrozziere inglese ha trasformato la coda della Quattroporte rendendola una SB grazie a ben 1500 ore di lavoro. La base è una Quattroporte Diesel da 275 CV. Prezzo non comunicato.
       










    • By YouDude
      Ispirato dal thread sul garage dei sogni, vi propongo questa variante. Se voi foste miliardari, e da appassionati aveste quindi la possibilità di investire milioni in un esemplare unico, cosa commissionereste? 
       
      Io sicuramente starei dei mesi anche solo a pensare a cosa farmi fare, sul momento direi una replica della Alfieri Concept su meccanica GT, una versione stradale della 2uettottanta o, volendo puntare in alto, un remake moderno della 33 Stradale. 

×
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