Fiat, possibile addio a Panda e 500 tre porte

[multiplex]

Oggi sul sito di Quattroruote, si parla del'inizio della produzione Compass elettrica e del futuro elettrificato in questo stabilimento. Tra le notizie date dai manager FCA, si parla anche (udite udite) di Lancia Ypsilon elettrica! Vero, finchè c'è vita c'è speranza!

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/10/17/jeep_compass_melfi_inaugurata_la_produzione_della_plug_in.html

[Guest]

È plausibile tutto ciò?

 

Cita

Fiat, possibile addio a Panda e 500 tre porte

 

Il CEO Mike Manley ha annunciato un riposizionamento del brand, con la possibile uscita in Europa dal segmento delle minicar

 

“In un futuro non molto lontano ci vedrete concentrare nuovamente su un segmento di volume più elevato, in grado di generare anche un margine più elevato, e ciò comporterà un allontanamento dal segmento di minicar.” Queste le parole di Manley, pronunciate il 31 ottobre durante la divulgazione dei dati relativi al terzo trimestre. La ragione principale di questa decisione sarebbe da imputare ai costi elevati per l’adattamento di questi modelli alle nuove norme sulle emissioni. Il numero uno di Fiat Chrysler non ha dato le esatte tempistiche di questo riposizionamento.

Le due versioni tre porte di Panda e 500 hanno rappresentato modelli molto redditizi per Fiat negli ultimi decenni, dominando la scena del mercato europeo per quanto riguarda il segmento A (minicar). Entrambi i modelli però sono datati e necessitano di un upgrade che restituisca appeal: 500 ad esempio, lanciata con questo design nel 2007, ha subito un calo delle vendite nel primo semestre del 9%, a conferma del fatto che la variante a tre porte è arrivata alla fine del suo percorso sul mercato.

Diverso il discorso per Panda a tre porte, che continua a vendere (+15% nel primo semestre) ma che allo stesso tempo ha ormai 7 anni sulle spalle. Ora Fiat punta a recuperare il terreno perso per quanto riguarda il segmento B, senza tuttavia specificare nel dettaglio quale sarà il futuro di Panda e 500: per quanto riguarda la prima, è attesa una versione ibrida già nei prossimi anni, con una full electric all’orizzonte, magari anticipata grazie alla fusione imminente tra FCA e PSA e la possibilità di utilizzare nuove piattaforme condivise, mentre il Cinquino sta per vedere la luce nella sua versione a batteria.

 

FP | Gianluca Sepe

 

fonte: https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/fiat-panda-500-psa-fca-fusione-465334.html

 

[stev66]

La panda a tre porte non esiste ?

[TonyH]

3 minuti fa, stev66 scrive:

La panda a tre porte non esiste ?

 

Lo scoprono con solo 16 anni di ritardo 

[gilerak]

Certo che in questi giorni se ne leggono di bischerate in giro su questi argomenti...

[Auditore]

15 minuti fa, mmaaxx scrive:

È plausibile tutto ciò?

fonte: https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/fiat-panda-500-psa-fca-fusione-465334.html

 

Questo articolo dimostra che ormai internet è davvero una giungla in tema di informazione. Solo per attirare qualche click in più ci si butta dentro di tutto. E' bello sapere che un modello che non esiste fa +15%. FCA è sempre stata avanti con mosse finanziarie di livello, ma fino a questo punto non era ancora arrivato nessuno...

Edited November 4, 2019 by Auditore

[stev66]

Probabilmente sarà dismessa la panda 1 serie ?.

Per 500, 9% per un'auto che comincia a sentire il peso degli anni è fisiologico 

[nucarote]

10 minuti fa, stev66 scrive:

La panda a tre porte non esiste ?

Prossimamente su Real Time parteciperò a "Non sapevo di avere una Panda 3 porte"  

L'articolo è incommentabile

Edited November 4, 2019 by nucarote

[__P]

Tra l’altro la 5oo BEV arrivo il prossimo anno che sarà? Una supercar??? 
 

Non credo valga neanche la pena continuare a dare visibilità a certi “media”.

[KimKardashian]

Ma che valenza ha quello che dice Manley quando verrà fatto fuori tra qualche mese? ??

 

Anzi com’è Tavares minimo da Panda e 500 ci tira fuori nuove C1/108 e Opel Karl?