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Quanto ti piace l'Audi A3 Sportback 2020?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Audi A3 Sportback 2020?

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Boh... io non ci arrivo eh, scusate se insisto.

Però questa è una configurazione diciamo "standard" di quelle che l'utente medio farà e che i concessionari smerceranno a pacchi.

 

Plastiche negli esterni estese su una superficie imbarazzante, ma soprattuto  mal celate, sia davanti che dietro. 
Questi interni contengono già l'80% delle "chicche" disponibili...Virtual Cockpit Plus, MMI Plus, Clima Utomatico, Cambio Stronic, Allestimento interno S-line etc... Secondo me, piuttosto imbarazzante per 44.000 euro. 

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Sono l'unico a non poterne più del guazzabuglio di forme e materiali che sono diventati gli interni Audi? Guardare un pannello porta non dovrebbe far venire un'emicrania

Bocchette dell'aria it's a new satelliti

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1 minuto fa, RayLaMontagna scrive:

Boh... io non ci arrivo eh, scusate se insisto.

Però questa è una configurazione diciamo "standard" di quelle che l'utente medio farà e che i concessionari smerceranno a pacchi.

 

Plastiche negli esterni estese su una superficie imbarazzante, ma soprattuto  mal celate, sia davanti che dietro. 
Questi interni contengono già l'80% delle "chicche" disponibili...Virtual Cockpit Plus, MMI Plus, Clima Utomatico, Cambio Stronic, Allestimento interno S-line etc... Secondo me, piuttosto imbarazzante per 44.000 euro. 

 


Pensa ad una versione business allora ?

 

 

 

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17 minuti fa, lukka1982 scrive:


Pensa ad una versione business allora ?

 

 

 

 

Esterni

 

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Interni

 

8537565597_4ce992c5b8_b.jpg

 

(notare lo schermo base)

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Più che altro incomprensibile la scelta di obbligare al TDI 150cv per il cambio automatico, con grosso gap di prezzo di 6000€ dal TDI meno potente manuale pur essendo lo stesso motore.

Niente TFSI DSG, niente TDI 116cv DSG.

Capisco che è la fase di lancio ma sono motorizzazioni importanti.

Per il resto i nuovi allestimenti sono "abbastanza" acquistabili, se non altro non c'è la barbonata degli schermi da 7" come la Classe A base.

'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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1 ora fa, Tont scrive:

In versione business advance, con gli accessori che servono non si superano i 36mila euro. Personalmente non la trovo così cara

 

"Con quei soldi mi prendo una 500" (semicit.)

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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3 ore fa, TonyH scrive:

 

Esterni

 

 

 

Interni

 

 

 

(notare lo schermo base)

 

... ti confondi... non ha mica il navigatore si serie. ???

  • Haha! 1

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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Boh... io non ci arrivo eh, scusate se insisto.

Però questa è una configurazione diciamo "standard" di quelle che l'utente medio farà e che i concessionari smerceranno a pacchi.

 

Plastiche negli esterni estese su una superficie imbarazzante, ma soprattuto  mal celate, sia davanti che dietro. 

Questi interni contengono già l'80% delle "chicche" disponibili...Virtual Cockpit Plus, MMI Plus, Clima Utomatico, Cambio Stronic, Allestimento interno S-line etc... Secondo me, piuttosto imbarazzante per 44.000 euro. 

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Hai preso una configurazione che compreranno in pochissimi. Ti invito a guardare il mercato dell’usato della a3 8V. Trovarne una con i full led al prezzo onesto è difficilissimo.

 

 

Ripeti la configurazione con una versione business advance. È altrettanto bella, nel frontale non ha le prese d’aria finte giganti (che è meglio nascondere) e costa 6000 euro in meno.

 

 

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C'è il pacchetto Evolution che sarà sicuramente molto gettonato visto che per 1650€ aggiunge vernice metallizzata di qualsiasi colore, full led, luci ambiente e inserti specifici.

Comunque le dotazioni non mi sembrano il problema. Quelle italiane sono abbastanza generose, al contrario di quelle tedesche che partono leggermente più basse ma in cui gli allestimenti sono praticamente solo estetici e da integrare pesantemente con la lista degli optional.

Non è come Mercedes con la Classe A con cui qualche sprovveduto ha comprato anche AMG-Line o A35 senza prendere gli optional e si trova la strumentazione su LCD minuscolo da 7" che sarà sicuramente invendibile oltre che esteticamente pessima.

Edited by gpat

'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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