Sportiva dalla facile manutenzione

[SalaKrestu]

Ciao a tutti. Vorrei cambiare macchina e siccome nell'ultimo decennio Non mi sono interessato particolarmente al mercato delle automobili, chiedo consiglio a voi per evitare di brancolare al buio. In futuro valuterei di passare ad un'auto elettrica, quando (e se) ci sarà uno sviluppo dell'infrastruttura adeguato. Per adesso continuo con i motori endotermici.

 

La mia attuale vettura è una BMW E90 320d del 2005 da 163cv con allestimento Attiva. Divertente e scattante, molto ben bilanciata ma che presenta il difetto di essere un Diesel Euro4 che nella mia città ormai Non può più circolare. Per Non parlare del fatto che un intervento quale "sostituzione di gruppo ottico anteriore" che in altre automobili si risolverebbe in 10 minuti, richiede parecchio tempo in quanto c'è da smontare mezza macchina. Tipico delle tedesche.

 

Vorrei qualcosa di altrettanto divertente e scattante ma che fosse meno complicato da riparare e mantenere. Ho in mente i seguenti requisiti:

 

-Benzina

-Motore Aspirato

-Trazione Posteriore o Integrale

-Berlina

-Facile manutenzione

-Recente ma Non troppo (in commercio da 3/4 anni)

 

Vi viene in mente qualche vettura che presenti le suddette caratteristiche?

Grazie!

 

 

Modificato 1 Marzo 2021 da SalaKrestu
typo

[Sandro]

Benvenuto.

La serie di domande principali è:

- quanti km pensi di farci all'anno?

- suddivisi come, tra urbano-extraurbano-autostrada?

 

Per il resto, temo che il termine "facile manutenzione" sia scomparso dalla quasi totalità dei vocabolari delle case automobilistiche. Nonché il motore benzina aspirato.

 

Dato che vuoi berlina, per me la risposta è una sola: Alfa Romeo Giulia.

Qualcosa come questa:

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulia-2-0-turbo-250-cv-at8-veloce-benzina-nero-270deed3-2024-4d58-bd83-469c8714c7a9

 

Altrimenti, una Ford Fiesta 1.0 benzina per tutti i giorni ed una MX5 per divertirti davvero: aspirato, TP, magnifico cambio meccanico, 2 posti secchi solo per l'essenziale.

[kire_06]

L’unica che mi viene in mente è una bmw 3er generazione precedente, tutti i motori a benzina erano aspirati.

[TonyH]

50 minuti fa, kire_06 scrive:

L’unica che mi viene in mente è una bmw 3er generazione precedente, tutti i motori a benzina erano aspirati.

 

Bisogna andare su una E90, perchè le F30 avevano motori turbo.

[Pin_86]

3 ore fa, SalaKrestu scrive:

 

-Benzina

-Motore Aspirato

Mi sa che hai sbagliato secolo. 🤣

[poliziottesco]

Trovare un motore aspirato piacevole in una berlina sportiva al giorno d’oggi è difficile anche sull’usato, a meno di non andare su L6 BMW. Soluzione al problema? Giulia benzina, averti il turbo ed alcuni difetti di quei motori ma per il Resto hai il top del top. 

[Stonks]

On 28/2/2021 at 16:01, SalaKrestu scrive:

Vi viene in mente qualche vettura che presenti le suddette caratteristiche?

Lexus IS 300h, ha quello che chiedi ma è ibrida. Praticamente è un aspirato con coppia in basso come se fosse un turbo, l’unica cosa ha il cambio automatico delle ibride che può non piacere, però lo scatto c’è.

 

Modifica: Chiedo scusa mi era sfuggito “sportiva” nel titolo 😂

Modificato 1 Marzo 2021 da Stonks

[SalaKrestu]

Grazie delle risposte!

 

Non sapevo che i Benzina fossero sovralimentati adesso. Nonostante io preferisca i Turbodiesel per via dell'immensa coppia erogata, la mia idea era di passare al Benzina per evitare di rimanere a piedi nel prossimo futuro causa manovre antinquinamento della mia città (magari valutare anche l'installazione di un impianto GPL/Metano) e rinunciare al Turbo per semplificare la meccanica con tutti i vantaggi del caso.

 

Onestamente tempo addietro avevo pensato proprio a Giulia e MX5, poi scartate rispettivamente per costo elevato la prima e posti a sedere la seconda. Da padre di famiglia sono dettagli Non trascurabili.

 

Tuttavia vedo che le Giulia usate con circa un MILIONE di Km 😅 stanno cominciando a diventare abbordabili, terrò sicuramente d'occhio il mercato per questo modello. Sapreste dirmi qualcosa riguardo la loro affidabilità?

 

[Res Cogitans®]

La mia ha poco più di un anno, presa nuova, ma è turbonafta. Ad oggi percorsi 35k km e l'unica noia che ho avuto è stato il malfunzionamento del sistema che comanda gli specchi per gli abbaglianti automatici, andato ko sul faro sinistro. Faro sostituito in garanzia su proposta della concessionaria. Per il resto solo soddisfazioni e 10l di AdBlue ogni 7k km circa.

[gpat]

Quanto vuoi spendere? Giulia turbodiesel poco chilometrate si trovano anche tra i 20 e i 25000€. Quando poi ti vietano di circolare ci ripensi, tanto la compri già svalutata e il problema è relativo.

Per il resto, hai ottimi gusti ma ahimè il mercato vira da un'altra parte, troppa poca scelta.

Modificato 2 Marzo 2021 da gpat