Lancia Ypsilon MY 2023

[machefredfa]

Adesso, nucarote scrive:

Capisco le motivazioni di Carlos, che ha tutto l'interesse di spingere la L21 però fa sempre 50K annue in un solo mercato, io l'avrei GSR24izzata tanto è un fenomeno solo italiano e soprattutto di consegne massicce di L21 termiche (che è parzialmente sovrapponibile al bagarozzo) non se ne parlerà prima del 2025.

Esatto, quello che ho pensato pure io

[AndreaB]

1 ora fa, j scrive:

 

E distruggere tutto il lavoro che hanno fatto per il riposizionamento di Lancia???

 

Comunque tranquilli che uno bello stock a km0 per gli italiani lo faranno 

 

Fuori dall'Italia manco sanno che esiste ancora la Ypsilon 846....

[stev66]

2 ore fa, nucarote scrive:

Capisco le motivazioni di Carlos che ha tutto l'interesse di spingere la L21, però il bagarozzo fa sempre 50K annue in un solo mercato, io l'avrei GSR24izzata tanto è un fenomeno solo italiano e soprattutto di consegne massicce di L21 termiche (che IMHO è solo parzialmente sovrapponibile al bagarozzo) non se ne parlerà prima del 2025.

Il bacarozzo oggi lo trovi a 15 17k.

Lancia Y 2024 ( stesso nome, tra l'altro) costerà almeno 10k di più. 

La convivenza è difficile.. 

[nucarote]

12 minuti fa, stev66 scrive:

Il bacarozzo oggi lo trovi a 15 17k.

Lancia Y 2024 ( stesso nome, tra l'altro) costerà almeno 10k di più. 

La convivenza è difficile.. 

Qualche mese fa un bagarozzo GPL veniva sui 18K a Km0 con un listino di 21K.

Comunque la convivenza IMHO sarebbe difficile a partire dalla seconda metà del 2025 quando andranno a regime le consegne di L21 termiche e comunque in comune hanno solo il nome e il segmento di appartenenza (e pure qua IMHO fino ad un certo punto).

Ma immagino che i risparmi dovuti al non sviluppo di GSR24 più eliminazione della linea del bagarozzo e della relativa logistica siano abbastanza remunerativi rispetto ai guadagni dalle possibili vendite italiche per il 2025/26.

 

 

 

Modificato 21 Febbraio da nucarote

[RightKnider]

On 17/2/2024 at 20:04, RightKnider scrive:

 

Don't worry 😁

[nucarote]

4 minuti fa, RightKnider scrive:

Don't worry 😁

Vuoi che muoro?

[abracat]

49 minuti fa, stev66 scrive:

Il bacarozzo oggi lo trovi a 15 17k.

Lancia Y 2024 ( stesso nome, tra l'altro) costerà almeno 10k di più. 

La convivenza è difficile.. 

27 lo trovo pericolosamente vicino al prezzo di una segmento C come la golf (mi pare parta da 30,5)

[machefredfa]

1 ora fa, RightKnider scrive:

Don't worry 😁

La Ypsilonin 

1 ora fa, stev66 scrive:

Il bacarozzo oggi lo trovi a 15 17k.

Lancia Y 2024 ( stesso nome, tra l'altro) costerà almeno 10k di più. 

La convivenza è difficile.. 

Con uno street price di 11.000/12.000 possono convivere benissimo...senza considerare che la nuova è tarata su un target più familiare e generalista, mentre l'ovetto potrebbero targettizarlo ancora di più sulla clientela femminile 

Modificato 21 Febbraio da machefredfa

[Jack.Torrance]

1 ora fa, stev66 scrive:

Il bacarozzo oggi lo trovi a 15 17k.

 

 

1 ora fa, nucarote scrive:

Qualche mese fa un bagarozzo GPL veniva sui 18K a Km0 con un listino di 21K.

 

 

Ma come?
Non la vendevano un tanto al Kg?
Credevo che ormai si trovasse anche come sorpresa negli ovetti Kinder.  

[nucarote]

8 minuti fa, machefredfa scrive:

La Ypsilonin 

Con uno street price di 11.000/12.000 possono convivere benissimo...senza considerare che la nuova è tarata su un target più familiare e generalista, mentre l'ovetto potrebbero targettizarlo ancora di più sulla clientela femminile 

Dalle mie parti non schioda a meno di 14.5K a Km0 e lo spacciatore locale ne ha ancora un buon numero di immatricolate il 12/2023 tra cui ancora qualcuna a GPL che spacciano a circa 16K.