F1 2023 - United States - Las Vegas 17-19/11

[AleMcGir]

28 minuti fa, Unperdedor scrive:

Scusate ma è vero quello che ho letto e cioè che Leclerc ha perso la gara solo perché è entrata una safety car al momento sbagliato? Ditemi che non è vero per favore, ditemi che è solo un’analisi un po’ semplicistica.

 

 

Con i se e con i ma non si vincono le gare, ma l'ingresso della safety car ha permesso alle due red bull, con il cambio gomme, di avere gomme nuove per gli ultimi 24 giri, e a Leclerc, pur avendo anche lui un set di bianche nuove da usare, ma non c'era i tempi per entrare a cambiare, se entrava usciva dopo Perez, restando fuori dietro alla safety ha raffreddato troppo le gomme (dichiarazione #16) ed inoltre è arrivato con gomme con 5 giri in più, quando con il set di gialle era riuscito a guadagnare 5 giri a Verstappen.

 

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Edited November 19, 2023 by AleMcGir

[AlexMi]

35 minuti fa, Unperdedor scrive:

Scusate ma è vero quello che ho letto e cioè che Leclerc ha perso la gara solo perché è entrata una safety car al momento sbagliato? Ditemi che non è vero per favore, ditemi che è solo un’analisi un po’ semplicistica.

Qui Federico Albano spiega prrchè si, senza safety avrebbe probabilmente vinto:

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-il-piu-veloce-allinizio-la-fase-difensiva-ed-il-sorpasso-su-perez-i-perche-della-gara-di-leclerc-telemetria-ferrari

 

Però non ne farei un dramma per una volta, ci sono tanti aspetti positivi della rossa da portarci a casa da questo we.

[savio.79]

33 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

Ecco signori il maialino più luminoso del pianeta, visibile anche dallo Spazio 🐷

[Unperdedor]

24 minuti fa, AlexMi scrive:

Qui Federico Albano spiega prrchè si, senza safety avrebbe probabilmente vinto:

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-il-piu-veloce-allinizio-la-fase-difensiva-ed-il-sorpasso-su-perez-i-perche-della-gara-di-leclerc-telemetria-ferrari

 

Però non ne farei un dramma per una volta, ci sono tanti aspetti positivi della rossa da portarci a casa da questo we.

Ok però è allucinante come le situazioni non girino mai, MAI, a favore della Ferrari e di Leclerc in particolare. 

[espresso]

Leclerc è troppo bravo ragazzo.

Con quel figlio di buona donna di Verstappen, deve essere più cattivo. Ma forse aspetta di avere una vettura con cui ne valga la pena, abbassarsi al livello animalesco e stafottente dell'olandese.

[pennellotref]

1 minuto fa, espresso scrive:

Leclerc è troppo bravo ragazzo.

Con quel figlio di buona donna di Verstappen, deve essere più cattivo. Ma forse aspetta di avere una vettura con cui ne valga la pena, abbassarsi al livello animalesco e stafottente dell'olandese.

 

Non ha niente del bravo ragazzo Leclerc. Basta chiedere a Vettel.

E' la macchina buona che ci vuole

[AlexMi]

8 ore fa, espresso scrive:

Leclerc è troppo bravo ragazzo.

Con quel figlio di buona donna di Verstappen, deve essere più cattivo. Ma forse aspetta di avere una vettura con cui ne valga la pena, abbassarsi al livello animalesco e stafottente dell'olandese.

Non confondiamo arroganza con cattiveria agonistica, la seconda non manca a Charles e lo ha dimostrato mille volte.

[Yakamoz]

11 ore fa, Unperdedor scrive:

Scusate ma è vero quello che ho letto e cioè che Leclerc ha perso la gara solo perché è entrata una safety car al momento sbagliato? Ditemi che non è vero per favore, ditemi che è solo un’analisi un po’ semplicistica.

 

Vorrei sentirmelo dire anch'io, ma sta di fatto che Verstappen, a causa del crollo delle sue medium (e relativo pit stop anticipato) è incorso in quel meccanismo infernale per il quale si sarebbe trovato per tutto il gp in svantaggio rispetto a Leclerc.

Meccanismo infernale perché oltre a perdere giocoforza la testa della corsa sei destinato a venire sverniciato ripetutamente dal tuo avversario.

Massima rappresentazione di questo fenomeno, il gp di Malesia 2015, che tutti ricordiamo con commozione. Per tutta la gara Vettel rientrava ai box e ne usciva dietro alle Mercedes, loro con gomme usate e lui con gomme fresche, e se li rimangiava in pochi giri.

Vedi anche Austria 2022.

 

Tutto questo finché non entra una safety car...

 

In più, la Ferrari ieri aveva velocità di punta, ottima gestione delle gomme, e pure 5 secondi di vantaggio. A mio modesto parere, la gara era quasi in cassaforte.

 

La RB aveva dalla sua un passo gara, con le bianche, probabilmente superiore alla Ferrari, per cui Leclerc avrebbe dovuto faticare nel fine gara per sopravanzare Verstappen, ma, ripeto, sempre con il gioco dei pit stop a suo vantaggio.

 

Ciò detto, io mi sento orgoglioso della gara di ieri come se avessimo vinto.

E adesso vediamo come va il gran finale, in seminotturna... con lunghi rettilinei... curve lente... chissà se riusciremo a conquistare questo vicecampionato del mondo, dopo l'avvio loffissimo di quest'anno.

[nubironaSW]

Solo guardando gli Highlights... che gara! Che gran sorpasso finale di Leclerc. Oramai Pererz ci ha abituato a farsi uccellare sul più bello, comunque un 2° posto conquistato coi denti e la determnazione.

Tutto ciò però ha mandato in secondo piano la gara di Sainz, sfortunato con il tombino e le 10 penanilizzazioni. Ammetto che mi aspettavo un recupero più incisivo, ma mi sembra di capire che a causa del disastro in curva 1 si è messa male, si è toccato e girato., E' il problema di restare intruppato e partire da metà schieramento. Amen, potevano essere più punti per il mondiale.

Odioso, ma Toto si è giocato bene le sue carte, viste le qualifiche. Mancano ancora 4 punti per prendre Mercedes. Se Sainz fosse solo arrivato quarto...

Purtroppo pista promossa. Velocità assurde con frenate al cardiopalma per le poche 'curve' serie del 'circuito'.

 

Sbaglio o Leclerc ha reso il sorpasso a Perez nella stessa curva?

[AlexMi]

Sainz è l'unico colpevole di essersi girato alla partenza, nessuno lo ha toccato.

E poteva rendere più dura la vita a Verstappen aiutando in questo modo il compagno di squadra, ma anche qui non lo ha fatto.

A parte ciò, ha portato punti utili alla squadra, e visto che era praticamente ultimo dopo il primo giro, non male.