Perché titoli che si tratta dell'unico produttore e distributore di idrogeno in Italia? Per esempio mi risulta che dalle parti di Venezia ci sia un distributore di idrogeno di recente apertura all'interno di un distributore di benzina Eni 

Per me l'idrogeno per alimentare le auto continua a non avere senso. Invece trovo che lo sbocco naturale sia l'aviazione civile e il settore navale.

 

Inoltre ci sono interessanti sviluppi sul fronte edifici energeticamente indipendenti, che sfruttano l'eccesso di produzione dal FV in estate per accumulare idrogeno da usare in inverno.

Si parla molto di idrogeno anche bel settore Ferroviario.. dovrebbe entrare in servizio un coradia stream in valcamonica mi pare 

La Germania comprò anni fa dei treni ad idrogeno, so che stanno tornando indietro per via dei costi altissimi e dei continui guasti.

19 ore fa, LiF scrive:

Perché titoli che si tratta dell'unico produttore e distributore di idrogeno in Italia? Per esempio mi risulta che dalle parti di Venezia ci sia un distributore di idrogeno di recente apertura all'interno di un distributore di benzina Eni 

 

mi hanno detto che non funziona per problemi di normative

13 ore fa, kire_06 scrive:

La Germania comprò anni fa dei treni ad idrogeno, so che stanno tornando indietro per via dei costi altissimi e dei continui guasti.

 

la maggior parte degli autobus a BZ sono a idrogeno

On 29/1/2024 at 10:25, A.Masera scrive:

 

mi hanno detto che non funziona per problemi di normative

 

la maggior parte degli autobus a BZ sono a idrogeno

Non è vero, il distributore di idrogeno a Mestre/Venezia è funzionante 

Un distributore di idrogeno ENI é anche a Grecciano, sulla superstrada Firenze Pisa Livorno, se non erro é stato il primo in Italia

On 29/01/2024 at 10:25, A.Masera scrive:

La maggior parte degli autobus a BZ sono a idrogeno

Sarei curioso di sapere come va...

13 ore fa, Ario_ scrive:

Sarei curioso di sapere come va...

Il bus?

On 29/01/2024 at 10:25, A.Masera scrive:

 

mi hanno detto che non funziona per problemi di normative

 

la maggior parte degli autobus a BZ sono a idrogeno

sono a celle combustibile. In pratica sono elettrici ma con un tipo di "batterie" diverse. Al momento è l'unico modo sensato di usare l'idrogeno