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Così, Per fare del male Posto una idea molto cafona

Oramai è più moderno il Ducato di Stelvio....😄

Restyling... Punto... 1+1 =

La stessa stampa automobilistica francese parla regolarmente della distribuzione del 3 cilindri 1.2 immersa nell’olio che si romperebbe con conseguenze molto gravi. L’indice di affidabilità delle varie Peugeot Citroen Opel DS che l’hanno è crollato. E parlo di riviste francesi che di solito parlano bene dei prodotti locali per non farsi linciare dai lettori nazionalisti.

Mancava il thread relativo alla futura sportiva elettrica di Alpine, sostituta dell'A110 attuale; il codice progetto sarà DR110 e dovrebbe essere sviluppata in collaborazione con Lotus Qui il teaser che conosciamo già

Al di là delle doti tecniche, secondo me la nazionalità conta. Non per avercela coi francesi, ma se ci fosse un trasbordo tecnico troppo diretto significherebbe che motori e pianali in futuro si faranno solo a Parigi. Mi auguro che non sia così e che anche Torino dica la sua in due ambiti così importanti. E non solo sull’alto di gamma vista la grandissima esperienza anche sul basso con la grande storia di Fiat nelle utilitarie. Mi rincuorano i rumors che dicono che il pianale CMP sta subendo un aggiornamento prima del debutto sotto il trio polacco e che questo aggiornamento sta avvenendo a Torino. Ok il gruppone, ma non buttiamo alle ortiche tutta la progettazione italiana.

ammazza che gara esaltante... Mercedes superiore, con Lewis in forma, Verstappen fa quel che può, ma oggi non poteva di più Che dire di Bottas? oltre a chiedersi perché è sulla miglior macchina... Solito ottimo Norris, ha gestito benissimo le gialle ed il pit anticipato nonostante fosse la peggior strategia (vedere Sainz), 4 gare su 4 è sempre il primo degli altri Bene Charles, con una qualifica migliore forse arrivava davanti a L4ndo, bene nella ripartenza della safety Male Sainz alla ripartenza e male Ferrari sulla strategia, fuori dai punti... Molto bene Ocon che fa una bella gara e sta davanti, di nuovo, al dio della F1, Bene Ricciardo in rimonta, am se il tuo compagno di team è in testa al campionato B, tu non puoi lottare per il 9° posto, Vettel si perde alla fine, non ho capito se per strategia o cosa Kimi che stravolge i piani dell'alfa ed invece di farsi rovinare la gara da un pit alla membro di segugio si auto elimina cercando di far fuori anche Antonio Bene Mick che riesce a stare davanti ad una williams,, Russel che dopo i miracoli in qualifica non può fare molto solo io ho trovato un po ridicolo la corsa al pit nel finale? va beh, che il campionato si deciderà per pochi punti (spero) però...

Che gara da sbadigli...mi chiedo il senso di avere 3 compound di gomme che vanno praticamente uguale..

Invidio il gatto che sembra provare ancora un vago interesse per questa robaccia.

Schermone, fari full led ed indicatori di direzione progressivi: FB

Ma figurati, anzi, la fabbrica in realtà è quella che dicevi tu, l'ex GM-Isuzu, passata a PSA insieme ad Opel e quindi riconvertita per i 1.2 PSA.

non ho capito in che senso "cafona" dei fari così, pur non proprio originalissimi (Nissan, Renault) darebbero una svecchiata mica da poco...

https://www.motor.es/noticias/hyundai-kona-n-precio-alemania-202177579.html

Anche qui a Parma ne girano un bel po' di Yaris, e a dire il vero, più la guardo più la trovo interessante. Poi c'è da dire che, oggettivamente, con quello che si sente dire a Roma riguardo ai blocchi anch'io, se abitassi lì, comprerei una Yaris se l'obiettivo è quello di tenere la stessa auto a lungo. Un braccio fuori è obbligatorio su questa!!! 😄

Ci spero ma non ci credo, comunque anche io non vorrei vedere più AR con meno di 4 cilindri Infatti, è un motore onesto che muove bene anche cassoni come C5 Aircross Perchè non dovrebbe farlo? Che io sappia (voci provenienti da Gattamelata/Gallarate) i Puretech turbo (specie dal 2018 in poi) non sono problematici, esigono soltanto manutenzione regolare e fatta bene. I problemi veri, a livello di garanzie e immagine, per PSA derivano dai serbatoi AdBlue. 1,2 aspirato e turbo sono motori molto diversi a partire dai contralberi per finire all'iniezione diretta, non ha senso confrontarli, sarebbe come dire che il 1,4 multiair è lento e assetato perchè si è provato lo Starjet. Per la cronaca il frullino arriva a 155cv su C4, DS3 e 2008. Poi è ovvio che su AR farebbe ridere al pari del firefly Parole sante, hai fatto due esempi calzanti che l'utonto tipico dei social riporta sempre come motori inaffidabili.

Giusto per il piacere di sapere. Dal primo gennaio 2021 , è stato messo il pistone alza cofano motore.

Comunque questa macchina la trovo veramente orrenda (non solo la N). Data l' assenza della TI e la (presumibile) minore attenzione per le qualità' dinamiche rispetto ad un equivalente hot hatch, a meno che non costi molto meno, non vedo veramente il motivo per preferire questa ad altre proposte simili (Puma ST, T-Rock R, Cupra qualche cosa, SQ2 ). Tra l' altro a parte la Ford, le altre hanno la trazione AWD.

https://www.theguardian.com/business/2021/mar/21/global-shortage-in-computer-chips-reaches-crisis-point https://www.theguardian.com/business/2021/apr/28/mini-will-pause-oxford-production-line-global-computer-chip-shortage In sostanza: durante la prima fase della pandemia le fabbriche si sono fermate, ma quello è il meno. Il "problema" è che a partire da quel momento l'elettronica di consumo ha cominciato a correre (causa lavoro a distanza, DAD, eccetera...) e non ha ancora smesso, assorbendo la produzione di chip mondiale. Basta vedere l'ultima trimestrale di Apple, +56% di revenues (comparando con un trimestre già da record l'anno scorso). Oltretutto, 1 anno fa l'industria dell'auto ha anche ridotto/cancellato molti ordini, le produzioni si sono spostate ad altri clienti ed adesso i produttori di chip non hanno necessità (o interesse) a tornare a servire l'automotive... sicuramente si stanno attrezzando per aumentare la produzione ma non è un qualcosa che fai in 6 mesi/1 anno. Il tutto con l'industria dell'auto che lavora con pochissime scorte e all'insegna del "just in time"...

10.100 euro sono un furto, il venditore ci sta speculando alla grande! Per quanto mi riguarda la prenderei solo a 10.000 euro, al limite al limite arriverei a 10.025 euro ma già a 10.050 euro per me può farla marcire in concessionaria!!!

Se lancia sarà, si ripartirà dai SUV ragazzi. È lì dove c'è la crescita, al momento, specialmente se non sei nessuno e se fai EV.

Chat is about P2 or P2.5 MHEV 48 Volt. About MHEV which has electric motor built into a transmission. At this very moment I'm unaware that there is any car on sale in Europe with this technology. Most MHEV's today are belt driven or what is called P0. They are 12 or 48 Volts. And some have P1 MHEV 48 Volt system like Mercedes on their Inline 6 engine. Upcoming FCA 1.5 GSE/FireFly turbo DOHC will be mated to a Getrag/Magna 7HDT300 MHEV transmission. This will be one of the first if not the first P2 MHEV on sale. There is a also a high voltage PHEV version of this particular transmission. PSA has a JV with Punch Powertrain which is working on a fake DCT. I call it fake because it has single clutch so it can't be dual clutch. It's a P2 type and can be 48V MHEV or high voltage PHEV. It will eventually replace Aisin 8 speed transmission for PSA based products. But PSA is late with this project: As you can see SOP is planned in early 2023 which can be even mode delayed. Originally plan was to launch it during calendar 2022. 1.0 FireFly/GSE is using primitive 12V BSG/P0 MHEV system. It's not even close to systems mentioned above.

Io mi butto e basta... Addio... @AleMcGir, mi avrai sulla coscienza!

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Il sistema autopilot di Stellantis si chiama "Senzamani" in foto un'applicazione pratica motor.es

La Civic Sedan raggiunge l'undicesima generazione seguendo il nuovo filone stilistico M/M, Man-Maximum, Machine-Minimum. Confermate le Si, Hatch e Type-R con prima assoluta relativa alla produzione della hatchback in America. Oltre ad uno stile più formale, si segnala un arretramento ed abbassamento del montante A rispetto alla precedente e decima gen. Dentro una rivoluzione, con un look più minimal e scevro dai mille pulsanti e livelli che hanno caratterizzato le precedenti Civic. In America viene dotata di un 1.5 Turbo VTEC da 180 hp o di un 2.0 VTEC aspirato da 158 hp e ambedue i motori dispongono di cambio CVT. Incerto l'arrivo in Italia, perlomeno della Sedan. Press Release: Honda USA Civic Prototype Press Release Civic Prototype: Honda USA Topic Spy: ➡️ Honda Civic XI Sedan 2022 (Spy) Stile molto classico, rassicurante, quasi mid-2000 😅 ma non per questo brutta in senso assoluto, secondo me.

c'è da dire che Perez non era in gara per il podio (anche per demeriti suoi), era comunque dietro Bottas di un po,, anche se fosse rientrato nei tempi giusti, oltre il 4° non andava, tanto valeva provare a fargli disturbare Lewis...

Qualcuno potrebbe spiegare a Giovinazzi che si pronuncia Alpìn e non Alpàin?

Ed anche questa volta track limit proMB

Alle problematiche già citate si aggiungono i problemi di dazi USA/CHN che se non erro complicano la situazione. Cerco qualche fonte.

Con SUV intendo SUV+Crossover. Non c'è una definizione chiara di SUV in EU (come dimostra il Nuovo SUV C3 Aircross) come invece c'è in USA (SUV: struttura body-on-frame; Crossover: struttura unibody), quindi ero un po' generico! [emoji16] Comunque sì, concordo assolutamente.

che io sappia è il vecchio 1.4 di uno / punto rimaneggiato. Niente a che vedere con la progettazione dedicata, tanto meno Alfa. Il 1750 invece è stato l'ultimo motore ad essere progettato ad Arese nella divisione fpt prima dello smantellamento. Però mi pare di ricordare che è stato montato su Delta 3 https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_(2008) infatti

Qualche mese fa avevo postato questa immagine: ...e giustamente qualcuno aveva notato che avevo preso un granchio, postando un banale photoshop... La cosa interessante è che recentemente ho trovato questa foto d'archivio, dove alle spalle del modellatore intento a dare forma ad una Audi 100 C3 ancora molto primordiale, si nota sul muro il disegno (quello al centro, sui toni del bronzo) per una versione 2 porte, come l'avevano immaginata davvero in Audi. In effetti il disegno sembra basato già sull'aspetto finale di 100 C3 e dà un'idea molto credibile e realistica di come sarebbe potuta essere una vera 2 porte di Audi 100 C3. Decisamente meglio del photoshop, sicuro. Ma non era più tempo per le grandi berline due porte e non arrivò comunque. [EDIT] ho individuato la fonte di quest'immagine, qui (https://www.facebook.com/cardesignarchives/posts/420695408298801/), dove si trova anche quel disegno ingrandito con miglior risoluzione. Ingrandimento che cambia un po' il modo di vedere quella proposta; più che una semplice versione 2 porte della berlina, il designer sembra aver ipotizzato una vera e propria versione coupé: il passo sembra più corto, e la coda, per quanto sempre dotata di terzo volume, avrebbe avuto un disegno specifico, dotato addirittura di un portellone (in stile Fiat Croma '85, per intendersi). Ho l'impressione poi che questo disegno abbia avuto delle influenze nella nuova Audi Coupé di fine anni Ottanta, quella derivata da 80/90.

Avere un passato glorioso non serve a niente se non rimani la passo con i tempi. Se dovessero proporre una Tonale senza i contenuti tecnici che in questo periodo chiede il mercato e pure sovraprezzata, ne venderanno due.

Incredibile come pensiate sia così semplice sviluppare una vettura nel 2021... ☏ POCO F1 ☏

Ormai vi scrivo dal Limbo... 👻 Vi allego un antico testo sumero che ho trovato qui nei paraggi. No ma ci rendiamo conto?!? Cioè, questa qui qui è castana con gli occhi azzurri e le le lentiggini! Cioè, le lentigginiiiii! Ma uno come K@220 fa? Cioe, ma come K@220 si faaaaaa?!?!

Edit.

Mercedes ha comunicato il listino italiano di CLS che conterà due allestimenti, ossia Premium e Premium Plus a parte la AMG 53. I prezzi partono da 89.448€ per la 300d 4MATIC Mild Hybrid in allestimento Premium. La AMG 53 4MATIC Mild Hybrid costa invece 118.855€. Allego pdf con tutti i prezzi ed accessori. listino-nuova-cls-coupe-c257-29042021-29042021.pdf

I Dobló (compresi di versione RAM) prodotti sono circa 70 mila l’anno Le 2 mila l’anno solo le immatricolazioni come autovettura ovvero versione passeggeri nel mercato UE, che è cessata da oltre un anno, quindi sono rimanenze. Il sito CarSaleBase non riporta le vendite di auto immatricolate come veicolo commerciale quindi nemmeno i furgoni.

il muso l'han fregato a lui solo che il cane è più bello

Confermata per l'Europa: arriverà durante l'estate 2022. A soli 25 anni luce dal debutto della USDM.

scusate ma dopo la Lancia Iota ho perso qualche diottria, ma è un photoshop o seriamente qualcuno si è fatto una roba del genere?

Sono uno studente di grafica tuo coetaneo, e l'idea è molto stimolante. Benissimo la scelta del font stile Bodoni, che evolve senza stravolgere i loghi precedenti e al contempo lo rende più elegante e lo allinea a tanti marchi del mondo della moda. Francamente non mi dispiace neanche quel tono un po' indaco, che senza allontanarsi troppo dal blu rende il marchio più riconoscibile (il blu lo hanno già tanti). Non mi piace però la struttura generale: scudo argento e formato da linee sottili dialoga molto poco con il blocco scuro dove c'è il testo, anche se sinceramente sul momento non mi vengono idee su come risolverlo meglio mantenendo la parte trasparente che comunque è figa e moderna. Comunque preparati alla shitstorm, qui su Autopareri la maggior parte delle persone sono conservatori che rivorrebbero il logo del '74 tale e quale 😂

[IND] Maserati MC20 2020

voilà

È già abbastanza barbon di suo 🤪

2009. Altro frutto della partnership tra Fiat e Suzuki, oltre alla già nata 16, è la nuova Lancia Dedra, basata sulla nuova Suzuki Kizashi. Ottiche dei fari simili alla nuova Delta, calandra della nuova Delta e pochi altri dettagli sono stati cambiati rispetto alla Kizashi

Visto che mi pare si intoni al topic, vi lascio link di un utente Flickr :Arnoud Besseling. Ed ecco alcuni suoi lavori :