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Porsche Macan resta elettrica, in arrivo nuove Suv termiche. E una "super" 911 La Macan resta solo elettrica, ma entro la fine del decennio potrebbe arrivare una linea di modelli a sé stante nel segmento dei Suv con powertrain termici e ibridi: lo ha annunciato Oliver Blume, ceo della Porsche, presentando i dati finanziari del 2024 e illustrando le strategie di prodotto del breve e medio termine. La Casa di Zuffenhausen ha ribadito la necessità di adattarsi all’andamento del mercato e a una transizione all’elettrico più lenta del previsto, discostandosi dall’obiettivo dichiarato in passato di arrivare a coprire l’80% delle vendite con vetture Bev entro il 2030. Per questo, una bestseller come la Cayenne, attesa nel 2026 con la sua quarta generazione, verrà proposta con motorizzazioni termiche e ibride, oltre che elettrica. E A batteria sarà anche l’erede della 718, attesa a ruota della Suv ammiraglia. Pure per la 911 sono in arrivo novità: oltre a una serie limitata dal sapore heritage, ispirata agli anni 70, la Casa lancerà un’ulteriore derivazione della sportiva tedesca “focalizzata sulle prestazioni”. [...] Tuttavia, la Casa continuerà a “monitorare costantemente l'evoluzione del mercato e la domanda dei clienti” ed è pronta “ad adattare la sua strategia di prodotto”: perciò "sta valutando una linea di modelli indipendente nel segmento delle Suv”. In particolare, nuove sport utility con propulsori a combustione e ibridi, dal design specifico e che "beneficerebbero di sinergie industriali” per la loro realizzazione, potrebbero essere lanciata verso la fine del decennio. Una delle fabbriche candidate a ospitare la produzione è quella di Lipsia: “Ha delle buone possibilità”, ha detto Blume. La Cayenne tra il “vecchio” e il nuovo. Chi invece non molla il termico è la Cayenne, nonostante dal 2026 verrà lanciata in versione elettrica nella sua prossima generazione. Varianti con motore a combustione, in particolare con powertrain plug-in hybrid, saranno proposte in parallelo a quelle puramente a batteria almeno fino al 2030. A ruota della Suv, la Porsche procederà rinnovando la famiglia 718 con un modello, appartenente allo stesso segmento, di natura 100% elettrica. Si lavora a un’inedita 911 “super”. A breve anche l’icona 911 tornerà a far parlare di sé con alcune novità. Sulla prima i contorni sono più definiti: si parla di una edizione limitata firmata Exclusive Manufaktur, terzo elemento della collezione Heritage Design Strategy, dallo stile riecheggiante gli anni 70. Ma l’annuncio più succoso riguarda un’ulteriore derivazione della supersportiva, in arrivo “a medio termine”, che alzando l’asticella delle prestazioni rappresenterà il nuovo modello di punta. [...] https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2025/03/12/porsche_la_macan_resta_solo_elettrica_in_arrivo_una_nuova_suv_termica_e_una_super_911.html
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Renault Mégane E-TECH Electric Esprit Alpine
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La Volkswagen vende un sacco di wurstel Li produce per le mense delle sue fabbriche e per i supermercati vicini: e vanno benissimo, al contrario delle auto https://www.ilpost.it/2025/03/12/volkswagen-wurstel/- 1514 risposte
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Jonathan Wheatley nuovo Team Principal della Sauber dal GP del Giappone L'ex Direttore Sportivo della Red Bull subentra ad Alessandro Alunni Bravi, ma il suo incarico inizierà dal 1° aprile https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/jonathan-wheatley-nuovo-team-principal-sauber-dal-gp-del-giappone
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Alpine rafforza la sua formazione di piloti di riserva: arriva Kush Maini Il 24enne indiano è il quarto a far parte di questa lista oltre a Franco Colapinto, Ryo Hirakawa e Paul Aron https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/alpine-rafforza-formazione-piloti-di-riserva-arriva-kush-maini#google_vignette Tutti sti piloti a che servono?
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Toyota GR Supra "A90 Final Edition"
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Lamborghini, la prima EV potrà offrire fino a 2.000 CV Basata sul concept Lanzador 2+2 GT presentato per la prima volta nel 2023, potrà arrivare a sprigionare fino a 2.000 CV di potenza massima Entro la fine del decennio Lamborghini presenterà la sua prima vettura completamente elettrica. [...] Sarà in grado di sprigionare fino a 2.000 CV di potenza massima: parola di Oliver Blume, CEO del Gruppo Volkswagen, che ha affermato che questa EV si baserà su una piattaforma messa a punto per i marchi di lusso e ad alte prestazioni dello stesso Gruppo VW, di cui ovviamente fa parte Lamborghini. “La prima Lamborghini elettrica trarrà vantaggio dall’approccio che il Gruppo Volkswagen ha con un kit elettrico congiunto che è basato sulle sinergie tra i vari marchi – ha spiegato Blume – La prima EV della casa del Toro utilizzerà una piattaforma il cui sviluppo è guidato da Porsche per Audi, Bentley, appunto Lamborghini e la stessa Porsche, che consentirà fino a 2.000 CV e 980 Volt. È una configurazione molto specifica per Lamborghini”. [...] Una vera Lamborghini Tornando a Blume, il CEO del Gruppo VW ha confermato che la prima Lamborghini 100% elettrica verrà assemblata presso la sede centrale della casa del Toro a Sant’Agata Bolognese, in Italia, anche se non ha rilasciato dichiarazioni su dove verranno prodotte la carrozzeria o le batterie. “Prometto che sarà una tipica Lamborghini, qualcosa di molto emozionante“, le sue parole riportate da Autocar. https://www.formulapassion.it/auto/auto-elettriche/lamborghini-prima-elettrica-potra-offrire-fino-a-2-000-cv
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Presentata
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/82617-morgan-supersport-2025-spy/
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Eccone uno https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/lancia-dalla-nuova-ypsilon-al-ritorno-della-delta Ma se cerchi nei topic prossimi modelli trovi pure come si era accennato al Giappone come mercato extra UE dove poter arrivare una volta entrati in UK (vista la guida a destra e la grande passione per il marchio)
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L'azienda è fallita ma oggi conosciamo la 2 E il resto della gamma disegnata insieme a Granstudio
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Che io sappia il mercato UK era stato annunciato da Napolitano con l'arrivo di Gamma, poi se i piani sono cambiati non lo so
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A Roma le YoYo private sono molto numerose, discorso diverso per le Microlino
