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Ultima ora
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...bisogna vedere se il WRC ci arriva al 2028.... 😅
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Interessante, per ora l'unica Smart Car con le maniglie in tinta carrozzeria e il bicolore è diverso rispetto al nostrano di Grande Panda.
Oggi
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Argo X entra nelle fasi finali dei test su strada! Comunicato stampa (tradotto in italiano dal portoghese) Via Fiat.
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Ottima notizia anche per il wrc, Ford negli ultimi anni si sta impegnando parecchio nel Motorsport sembra marcare stretta Toyota che è l'altro costruttore a coprire tutti i mondiali in maniera ufficiale.
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No no hai perfettamente ragione, solo che, per i prezzi che popongono, ritengo potrebbero fare molto meglio, parlo solo a livello finiture, per il resto ci vorrebbe un form a parte, solo per me DS Lancia sono quasi due doppioni, con DS che ha una gamma molto più ampia di Lancia, DS , secondo me. riesce a trasmettere una immagine più "Premium" di Lancia.
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Maverick è un talento puro... A me spiace davvero se non troverà posto nel 2027: https://www.facebook.com/share/v/19KHaqBTqH/
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Io è uno dei pochi suv che se avessi grano userei come auto di tutti i giorni. È polivalente, è una Aston Martin ed ha un V8 AMG della madonna. Quindi è una vettura polifunzionale e poliedrica a 360°. Un po' come lo è il Classe G.
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Complimenti a Ford che corre praticamente in tutti i campionati esistenti al mondo, speriamo che ciò si traduca anche in modelli stradali di alto livello.
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non mi dispiace, ho provato una configurazione del modello base i3 con un minimo di accessori, 700 km Wltp e ottima efficienza 14,1 kwh/100km, ma un pò cara, mi viene 67.000 euro e non si capisce se ha i sedli ventilati. Purtroppo batterie NMC.
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Ma dopo aver letto l'intervisto come si può dare fiducia al marchio se nemmeno loro ci credono più. Italianità (dove?), sportività (quale?), rosso (?????? come il giallo di padre Maronno?)
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Su questa invasione di marchi alieni a cui stiamo assistendo negli ultimi tempi, dubito fortemente anche io. Qualche chance potrebbero averla giusto le DR (anche se teoricamente sarebbe un marchio italiano) della prima ora, se non altro perché sono state le prime ad aprire la strada. Qui da me le prime DR 5, la capostipite del marchio, si vede ancora, anche se la maggior parte ormai sfruttate e usurate. Non mancano le DR 1, di cui una giusto stamattina mi seguiva nel traffico, e le successive Zero, che pure si vedono di tanto in tanto. Più rare le DR 2, ma non impossibili da beccare ancora. Mi incuriosisce in chiave "storica" la resurrezione dei marchi Itala e OSCA: chi sa se l'allure dovuto al passato glorioso possa incidere in qualche modo sull'interesse tra 25/30 anni (se ci arrivano).
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