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la fiancata sarebbe stata quella di una perfetta 500 5p se non avessero deciso di partire sulla 600 Bsuv
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che cialtroni....inizialmente si parlava di fine '26/inizio '27 che sembrava impossibile a tutti qui dentro del resto... ora siamo arrivati a '28/'29 che sarebbero i tempi giusti per sostituire la Tonale attuale spero che nessuno abbia rinunciato a prendere quella attuale poiché la nuova doveva essere dietro l'angoloBrera spostati proprionon so, ha quel qualcosa anni '90 che non me la fa piacere moltoMa "Tettonero" tipo "Canyonero" ma per procaci fanciulle?piena di inutili orpelli che si potevano evitare.Dopo lo "stupore" di Rins x essere stato licenziato (vabbè....), Pedrosa dichiara finita la sua Carriera Agonistica: Paul ESP è decisamente veloce e farà le Wild Card. Nel mentre segnalo questo interessante connubio PED/ACO sulla stabilità emotiva del Pilota (ogni riferimento al Bestia e Maverick.....è VOLUTO):Bellissima GT. Se avrà una versione con range extender al posteriore sarà ancora più interessante. Peccato solo che per vedere qualcosa di nuovo e di decente si debba ormai girare gli occhi ad oriente ....eh, ciao a tutti......sinceramente queste personalizzazioni, più che "Ad Personam", mi sembrano "Ad Minchiam"..... sarà un limite mio....beh si, un po' lo sei 😁....è più Supra della Supra!- Oggi
credo dipenda da macchina e macchina.. la Skoda non lo sento nemmeno talmente è lieve. Clio è un pelo più fastidioso, ma forzando fa quel che voglio ioAllora la mia compagna non ne vuole sapere della Yaris, preferisce la Grande Panda elettrica, che sono riuscito a trovare anche usata con 8.000 km a 20.000 euro, devo farmi dire il tipo di allestimento... ormai abbiamo deciso su quale segmento andare, io però di Stellantis ho un pò di sfiducia, ma magari è solo una mia percezione legata ai vari commenti negativi che trovo nei video e su reddit, ho visto anche la nuova Kia ev2 che costa praticamente come la Grande Panda, chiedo a voi esperti quale delle 2 sia la migliore, visto che anche la Kia monta le lfp.Nulla vieta che i quattro core possano condividere tra loro le piattaforme a loro "assegnate" così come succederà per gli altri marchi "non core", anzi probabilmente si prenderanno anche in carico lo sviluppo della variante richiesta da ogni singolo marchio (sia che sia core o non core). Quindi Peugeot o Fiat potrebbero sviluppare la prossima Avenger per conto di Jeep con i capitolati decisi da Jeep. Per quanto riguarda Alfa Romeo, mi sembra che non si chiuderò del tutto la stagione dei cloni che mi sa che proseguirà anche dopo Tonale II.dovrebbe essere l'iD9 comunque c'è un tasto shortcut sulla plancia... in ogni caso uso lo 0% del sistema BMW e mi affido totalmente a CarPlay, sono lontani i tempi del sistema Tesla (anni ma anni luce avanti)Non credo che il ragionamento sia sulle piattaforme tout court (Jeep ha bisogno dei modelli compatti che di certo non puoi fare su Large, e Peugeot probabilmente si espanderà sull'alto di gamma così come è confermata la Fiat su medium), semplicemente secondo me vuol dire che i soldi si spostano su cosa può realmente fruttare, e meno male. Quanto ad Alfa e Maserati non penso che rimarranno all'asciutto, ma la storia dei marchi regionali mi fa pensare che, specialmente per Alfa, sia finita la stagione delle vendite in tutto il mondo. Vedremo, a me sembra una buona notizia.
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