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In Lancia sanno che oggi possono proporre solo auto di un "certo tipo" ovvero derivate francesi... Inutile fare piani troppo lunghi, se il cliente non compra i modelli attuali non c'è molta scelta....o si cambia strategia (es. modelli su base cinese?) o si chiude. Purtroppo non ci sono più le condizioni per costruire un successo nel tempo come ad esempio quello di Audi 30 anni fa
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Ecco il punto: il ri-lancio di Lancia, ma in lancia sono sicuri di sapere esattamente "che" tipo di auto vuole l'eventuale cliente Lancia?Già il segmento della Gamma vende poco, per vendere, un modello dovrebbe avere una linea che incanta,un buon motore, ottimi interni ed un prezzo giusto, mi pare che qui ci siano solo gli interni niente niente accettabili,per rilanciare un marchio devi essere bravo e crederci in assoluto, il fatto che il piano prodotto si fermi al 2030, dice tutto.
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Le 850 , nel corso del 2027, andranno come le 1000. Se non ti basta il parere di MN93....non so che dirti. Ecco la mia coppia del 2027:
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Credo dipenda da come è espresso il prezzo di listino stabilito dal produttore: messa su strada o chiavi in mano comprende quasi tutto: preparazione e controllo del veicolo per la vendita e le pratiche burocratiche, credo non l'IPT; franco concessionario: il prezzo comprende il trasporto fino al concessionario e basta! franco produttore o deposito: paghi pure la consegna al concessionario ☹️
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https://www.media.stellantis.com/it-it/corporate/press/stellantis-e-dongfeng-rafforzano-la-loro-storica-collaborazione-per-la-cina-e-per-l-export “Il progetto comporta un investimento complessivo superiore a 8 miliardi di yuan cinesi (circa 1 miliardo di euro), di cui Stellantis prevede un contributo di circa 130 milioni di euro.“
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Non essendo particolarmente entusiasta del mio S22, specialmente lato consumi ed energia dissipata e non essendo particolarmente contento della scheda tecnica dell'S26 e non avendo attualmente molta voglia di mettermi a debloattare un altro Samsung sto tornando a considerare il Pixel base. A quanto ho capito tra il 10 e l'11 (che dovrebbe uscire tra pochi giorni) non ci dovrebbero essere grosse differenze a parte per il modem e una batteria leggermente più capiente. Varrebbe la pena aspettare che l'11 arrivi a costare quanto costa oggi il 10 (650 Euri), se si entro quanto tempo dovrebbe succedere?
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Ho spulciato le caratteristiche tecniche. Fai la configurazione e alla fine selezioni dettagli tecnici. A memoria ti direi 270 litri e qualcosa, quasi 280
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Dove sta scritto che perde 100 litri di bagagliaio?
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Il problema è che come la plug-in perde circa 100 litri di bagagliaio. Curioso di capire come sia fluido il sistema, e se sarà riscontrabile l'effetto scooter nella modalità seriale fino a 60 km/h... E' un sistema simil Honda, ma non ho esperienze in merito.
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Ancora un po di confusione sul configuratore mi sa A 35K da suk VW e/o finanziamento con tasso sotto il 10% è forse il best buy per chi vuole una hatch non troppo ingombrante.
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