Tutte le attività

Mi pare sui 4,77 m… 1 cm in più di altezza, ma non ricordo la larghezza.

Allora è lei… (cit.)

ha un frontale così pieno di cornici che questa di sotto sembra sobria

Mi piace molto l’approccio usato per differenziare la BEV dalla ICE. Stesso linguaggio stilistico, ma proporzioni diverse per enfatizzare il rispettivo DNA della vettura. Una BMW con motore termico, per sua natura, deve avere un cofano lungo, la cabina arretrata e lo sbalzo anteriore ridotto all’osso. Ed è proprio questo che, secondo me, rende particolarmente riuscita la fiancata. Mi piace anche l’anteriore, per quanto non sia un grande fan delle calandre illuminate. Fiancata promossa a pieni voti, per i motivi di cui sopra. Interessante anche la coda: forse un po’ “pasticciata”, come già visto sulla X5, però qui intravedo dei giochi di luce e delle soluzioni che mi incuriosiscono parecchio. Scontato dire che manca come l'aria il naftone a listino.

Perché l’Alfa Formentor o la Tonale puoi scegliere se farla da un clone di DS 4, 7, Gamma o 408 😅 la Giulia da chi?

In BMW non hanno applicato la strategia geniale di cancellare le motorizzazioni 320i e 320d, però Comunque niente da dire, dai piani alti sempre i soliti requiem. Giulia non ha senso ma un clone di Formentor sì. Un po' come dire che sono contentissimi di mandare avanti Alfa ma solo perché non hanno trovato qualcuno disposto a comprarsela per la cifra che dicono loro.

Comunicato stampa Via BMW.

Teaser della STX Concept: Comunicato stampa Via Opel.

Prima di vendere qualcosa, la devi fare... è già stato detto?

Perché la Serie 3 vende, Giulia vende globale quanto la 3 in Polonia

Bisognerebeb fare un distinguo per capire come interpretare le parole di Ficili. Un conto è prendere spunto dal passato per fare un'auto che magari riprende alcune caratteristiche stilistiche delle auto del passato e un conto è rifare in versione moderna un modello del passato, come hanno fatto con la 33. Ecco bisogna vedere cosa si itende per ispirarsi al passato.

Vabbé ragazzi è pieno di concept car più o meno futuribili precedenti agli anni 90 da cui volendo posso attingere… Non mi focalizzerei troppo sulle parole attuali che si riferiscono ad una strategia che va da qui a 5 anni in futuro. Potrebbe anche essere che la seconda Bottega è l’ultimo progetto di questo tipo. Per cui cerchiamo di non divagare troppo sul filosofico… A me comunque fa specie che in un forum di pretolhead, tali o presunti, non ci sia un commento uno sulla questione del cambio manuale… 🫣🤔🤨😈😂

in attesa della presentazione ufficiale della gamma mi piacerebbe vedere oltre gli allestimenti "laprima icon pop" grizzly cross (4xe) ibrida 145cv grizzly fastback sport ibrida 145cv e più avanti versione abarth

La mia espressione alla vista di questa nuova G50…(sulla meccanica mi tolgo il cappello!)

è proprio quello l'impiccio: GTV è un prodotto di classe media, che a suo tempo era alla portata di un po' di persone. Non ha un heritage che si può tradurre 1:1 su un modello da vendere a prezzi da 33 Stradale. Sia chiaro, per me possono andare avanti a suon di Bottega purchè siano visioni del futuro, non remake del passato. Il problema è che il futuro loro non ce l'hanno.

Io l'avevo beccata a Monaco in prova quest'estate, era in colonna accanto a me. Occhio che è GROSSA, MA GROSSA GROSSA. E soprattutto è ALTA. 4 centimetri rispetto all'uscente non sono pochi. Per me, inaccettabile Per me, non e' una BMW (cui ho associato sempre sportività).

Gli interni, per quanto non siano il mio genere, in nero non mi dispiacciono. La trovo riuscita anche se al posteriore si poteva fare di più a mio avviso.

Esteticamente non è il mio genere purtroppo, e dico purtroppo perché tecnicamente c'è tantissima ciccia, soprattutto sulla M350, ma esterni e soprattutto interni per me sono un netto passo indietro rispetto alla precedente.

È la settordecima versione, hanno una base solida di clienti. Perché perderli? Alfa è un discorso ben diverso

Le AZIENDE krukke compravano Serie 3 a manetta. Perché non fornirgliele?

Dimensioni? Sembra una Serie 5 di qualche anno fa.

ma quindi come mai bmw ha appena presentato la nuova serie 3, sono forse masochisti?

a meno che non guardino a qualcosa di molto passato.. tipo le Villa d'Este o le esclusive 8C 2900. In fondo già 30 anni fa Alfa Romeo aveva attinto lì con la Nuvola

Guardare al passato. Tolta 33 Stradale, se pensiamo a grandi dimensioni mi viene in mente solo Montreal o riprendere il discorso di GTV. Personalmente mi piacerebbe qualcosa in stile GT anni 70. Certo, sarebbe più concorrente di M2, quindi non so se potrebbe rientrare nell'ottica di un prodotto "bottega".

vista la quantità di lavoro cominciato e lasciate a metà, la scorta di auto da usare è ancora bella lunga! PS: voci di corridoio dicono che a Parigi 2027 portano un restomod della Giulia 2016