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Comunicato stampa Via Audi.
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Una Polo per cui hanno messo un po' troppo lievito- 112 risposte
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Come già citato sopra, attenzione alla tassazione sul fringe benefit, se non è plugin devi pagare al 50%! e dato che plugin hai solo Tiguan/Tyron, la scelta si riduce tra queste due. Io ho lo stesso powertrain su Cupra Terramar con potenza da 272cv, le tue sarebbero questa versione o quella da 204cv? Va benone, tira parecchio ma con batteria scarica consuma assai...... - Oggi
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Inoltre mi pare da li a poco la stessa Nissan avrebbe pensionato la N12 da cui derivava l'Arna. Per cui avrebbero dovuto fare un operazione stile Seat Ritmo -> Seat Ronda. Solo che avrebbero dovuto tirarci a campare fino all'Alfa 145/146 basandosi su un'auto che aveva già i suoi anni e che soprattutto è stata un insuccesso hanno preferito IMHO giustamente abbandonare il segmento.
In questa settimana dovrei fare due campagne di richiamo dell'EB3 su Ypsilon insieme al tagliando, una è il problema all'iniettore che devono serrare (comunicato via raccomandata), l'altro suppongo della puleggia (tendi cinghia?) che hanno dovuto ordinare e che ho scoperto solo al momento della chiamata per prenotare il tagliando.
mah con tutti i sistemi radar e lidar che avrà... alemno in manovra non dovrebebro esserci problemi
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Tra parentesi ho avuto recentemente occasione di guidare il 1.0 VW ( versione 95 cv, cambio manuale a 5 marce ) e poi in 1.2 Stellantis/PSA ( 110 cv , manuale a sei marce ), rispettivamente su un T Cross e su una C3 aircross vecchia serie . Almeno su queste due vetture il 1.2 è superiore in tutto , soprattutto in pratica esente da vibrazioni ( mentre l'1.0 VW , almeno sulla vettura che ho guidato io , al minimo ed ai semafori vibrava come se dovesse montare la panna ) . L'1.0 ha fatto meglio solo nei consumi ( aiutato anche dalla migliore aerodinamica). Quindi se la catena avesse messo a posto il problema, sarebbe probabilmente uno dei migliori della categoria.
Come tutte le auto americane fino ai 70 era un'auto con telaio separato e carrozzeria non portante, quindi potevano farla anche di marzapane:😀
Mi chiedo, ma la visibilità con il parabrezza così inclinato come sarà?
Tra l'altro comodissime. Oltre alla già citata Croma, ricordo la Rover 414i di un amico, che per essere un'auto piuttosto compatta aveva un bagagliaio comodo e capiente.
tutto giusto, ma con una precisazione: le LFP contengono litio che, pur non avendo niente a che fare con le terre rare, ha bisogno di un processo estrattivo e uno di raffinazione molto invasivi e che vanno fatti in loco (leggasi: devastante per l'ambiente naturale e umano/economico circostante).
Che io sappia, il 1.2 con catena ha dato problemi solo in un piccolo lotto (già richiamato) per errori di montaggio. La catena ha invece dato problemi sul 1.5 diesel (tanto che hanno sostituito quella da 7 mm con una da 8 mm). Però nei forum/social media confondono le due cose e dicono che quella del 1.2 si spacca...
Ore 12:00 in Sala Server
