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Anche io li trovo ridicoli. Ma pur di raccattare commenti e visualizzazioni...

Boh forse è stato colpito dall’Alpine.

Mi è partito qualche moccolo. Era più probabile comunque quello che speravo io dai Ma sainz perché si è ritirato? Ho visto che si è girato ma non mi pare avesse toccato qualcosa

Ma io ho la patente da 23 anni, non ho MAI toccato la plastica dei cruscutti. Per quale motivo una persona sana di mente, dovrebbe provare a smontare il binocolo di Junior??? Le mani vanno tenute SUL VOLANTE

Dopo la plafoniera della Ypsilon, abbiamo il bincolo della Junior. 😂

Eh, beh... Ho due gambe che spettinano! Comunque, ecco qui qualche sensazione sulla Ypsilonotta. Erano presenti due vetture per le prove: una ibrida color oro e tetto nero ed una elettrica blu. In salone, invece, c'erano una ibrida nera ed una elettrica Cassina. Non molte persone, altre quattro, oltre al mio gruppetto, fra cui mio fratello e mia sorella. Proviamo subito la ibrida, col venditore contento di un po' di attività. Difatti, durante il giro, si è lamentato di questo lancio a singhiozzo, con la mancanza di un vero "evento" e pura poca pubblicità. Fatto sta che il conce non era particolarmente affollato, anche se ho visto girare le auto in prova, in questi giorni (lavoro li vicino). Stipiamo la ibrida color oro, con mio fratello 1e79 seduto dietro a me, 1e81, mia sorella 1e65, seduta dietro accanto a lui. Conscio della stitichezza delle Cmppine, evito di mettere tutto in basso e parecchio più indietro il mio sedile: nonostante questo, mio fratello mi ha poi detto che ci stava a fatica, con entrata ed uscita difficoltose. Mia sorella è stata molto comoda, perché si è sentita "avvolta". Però si è anche lamentata dello spazio per la testa.... boh.... Dentro l'ambiente è piacevole, un po' più Peugeot di quanto mi aspettassi. Plastiche tutte rigide ma piacevoli al tatto e solide, anche se non mi è piaciuta quella superiore del cruscotto che, per fortuna, non verrà molto toccata, durante la vita dell'auto. Il tavolino c'è ma non si vede, nel senso che è stato l'elemento meno presente di tutta la prova. Ci ho piazzato il cellulare e poi l'ho dimenticato, anche perché non da nessun fastidio alle ginocchia ed è meno invasivo di quanto sembrava in foto. Belli i pannelli porta, con anche dei bei materiali, accoppiati a plastiche belle durette. Mi sono sentito Jeremy Clarkson, quando son rimasto un po' a cercare la maniglia per chiudere la porteria... Il venditore è venuto in mio soccorso e mi rivelato che è sulla parte superiore tonda... 😆 Sedili, come dicevo, molto comodi e parecchio belli, specialmente quelli rossi. Passiamo alla ciccia. Regolo il comodissimo sedile (complimenti), e si parte. La frenata rigenerativa è subito presente ma devo dire che ci ho fatto il piede dopo pochi istanti ed il guidare sfruttandola viene poi molto naturale. Sono stato piuttosto brusco, guidando ed ho cercato di prendere qualche sconnessione, per testare il comfort. L'auto è promossa da questo punto di vista: l'assetto è solido ma ha un notevole equilibrio che permette alla Ypsilon di non perdere la giusta morbidezza. A proposito, il mio esemplare aveva cerchi da 16 pollici e pure bellini. Consistente anche lo sterzo, molto più piacevole da usare in normal, rispetto a sport, mentre la risposta dell'acceleratore è parecchio pronta, in sport, un po' più tranquilla in normal ma comunque vispa. I 100 cv si sentono tutti, soprattutto si sente l'intervento del motore elettrico, in fase di accellerazione. Avendo avuto la Focus Ibrida, posso dirvi che in questo sistema mhev, il motore elettrico è decisamente protagonista, rispetto a quello Ford. La spinta in accelerazione e la frenata rigenerativa sono sempre presenti, mentre non sono mai riuscito a farla "veleggiare" (non sono sicuro che possa farlo, a questo punto). Dimenticavo il cambio: mi è piaciuto molto. E' stato molto dolce in partenza e piuttosto reattivo quando ho chiesto potenza. Ovviamente parliamo di guida brillante in città, non di guida sportiva ma in questi frangenti, e considerando la gioventù dell'esemplare, è decisamente promosso. Però devo aver fatto confusione riguardo alle palette: pensavo si potessero usare sempre, invece in normal non hanno risposto alla pressione.... boh... Tutta la prova sarà durata una ventina di minuti abbondanti, perché il tizio non aveva proprio voglia di rientrare al conce. Quindi ho potuto godermela come ho voluto, facendo anche un paio di sparatelle e un paio di curve appoggiandomi un po' più del normale (ovviamente sempre avvertendo prima). La nuova Ypsilon è un'auto molto piacevole da guidare, con un bel livello tecnologico e una dotazione, sulla LX che ho provato, molto completa. I difetti riguardano, ovviamente, la quantità di spazio a bordo, l'accessibilità e le maniglie posteriori! 😅 Difatti la maniglia non va tirata verso di se ma spinta con i polpastrelli. Mia sorella, con le unghie lunghe, ha avuto qualche difficoltà ed anche mio fratello ci ha messo qualche secondo a capire che doveva spingere! Quindi è promossa? Si è decisamente promossa ma non è certo un'auto per famiglie. Andrà bene per single e giovani coppie. Commento di mio sorella: "E' cambiata un sacco ma è rimasta un macchina per ragazze!" Commento di mio fratello: "Bella, mi piace. Ma non ci salirò mai più dietro (e il velluto mi scaldava)." P.s. Ho scritto anche troppo e avrò sicuramente dimenticato qualcosa......

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/vasseur-ferrari-canada-montreal-cerca-una-spiegazione-problema-al-motore-di-leclerc-da-capire-per-sainz-un-danno-al-fondo Ecco il vero motivo della giornata no della Ferrari

Vasseur in realtà avrebbe azzardato un: "Forse abbiamo capito, spero...".

Orsù ferraristi, in alto i cuori. Fra una settimana c’è la tranvata di Le Mans, e poi una serie di gran premi estivi in cui la Ferrari verrà massacrata da RB e McLaren, a cominciare da Barcellona. Prossime soddisfazioni (forse) a Singapore in autunno.

Manco le Dacia...40mila euro...bravo Carlos continua così 💪

Per fortuna Autopareri è ancora un’isola felice di democrazia. 😬

L'elenco delle sedi e delle date in cui faranno il tour: https://www.alfaromeo.it/junior-roadshow Io probabilmente il 4 Luglio sarò da Maldarizzi a Bari.

1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato) E nella "RACE" (domenica)? 2. Charles Marc Hervé Perceval Leclerc nella "QUALIFYING" (sabato) arriva... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (sabato)? 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)? Classifica aggiornata Il leader @Auditore allunga leggermente in vetta, complimenti a @greenhell e @Osv (voto post FP3) i quali indicano i 4 esatti pronostici. Prossimo appuntamento 21-23/06 Spagna - Barcellona. PS Menziono @Unperdedor, dato che ha chiesto di essere menzionato nel post della classifica.

Nove voti, 8 si , un no (il tuo) Estratto conteggi Redbull Ver Per Ferrari Lec Sai Mclaren Nor Totale 6 6 0 2 1 1 1 1 Tot. 24 24 24 24 Diff. 15 15 15 15 Prospettiva 21 21 17 16 1 Bahrain 1 1 2 Saudi Arabia 1 1 3 Australia 1 1 4 Japan 1 1 5 China 1 1 6 Miami 1 1 7 Emilia-Romagna 1 1 8 Monaco 1 1 9 Canada 1 1

Potrei cambiare nickname in Inguaribile.8’imista.79

Dai penso che sia una pre-serie

Mi ero dimenticato di questo pre-sondaggione. Ma dà punti per il campionato?

Primo verdetto del sondaggione Pre-season 4. Quante gare vincerà Charles Leclerc? NO

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Il primo, Rob Halford, sono solo 40 anni che porta un'Harley sui palchi di tutto il mondo (ed è quello che per primo ha usato capi di pelle cantando, e creando di fatto, l'heavy metal, binomio leggermente entrato nell'immaginario collettivo di chiunque, e questo è il suo lascito meno importante per i posteri) Il secondo, Lemmy Kilmister, altrettanto iconico, dubito sappa anche solo cosa sia una Ypsilon. Ma in fondo è bello crederlo. 😂 E se proprio vogliamo chiudere il cerchio heavy metal, quando i Saxon cantavano "you know she's my idea of beauty, that's what I drive. She's got wheeeeels, wheels of steel" parlavano ovviamente di una Lancia Gamma! 😎 La prima serie... ...e quella a venire!

Caro predestinato datti una mossa perché la pensione arriva molto più velocemente di quello che si pensi . ☏ SM-A146P ☏

Leclerc nell'intervista conferma che il problema era il motore oggi, mentre per il sabato c'è ancora da capire cosa è acccaduto. "Dobbiamo analizzare i dati"...e "Dobbiamo capire" sono ritornati in auge.

fortuna non ho votato al sondaggio XD

Ci hai quasi preso.