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  1. Ultima ora

  2. O magari semplicemente non vogliono pestare i piedi alle cugine C3 AC/Frontera finchè queste non abbiano ripagato l'investimento per produrle...chi lo sa Se non si vuole aspettare Grizzly ci sono anche altre vetture di altri gruppi in quel segmento
  3. Come ho fatto a non arrivarci prima? Grazie infinite! ❤️
  4. peccato che il cliente premium medio voglia proprio quello
  5. Siamo OT e c'è un topic (che ora non trovo), dedicato a questo motore. Velocemente ti dico che è dignitoso anche sulle vetture con pianale Medium, ovviamente senza pretendere sportività o la schiena di un 2.0 turbo (0-100 intorno ai 10 secondi).
  6. Fai vibrare il diapason. Appena riesci ad accordare la macchina, il portellone si trasforma stile Transformers di Michael Bay. A quel punto ci puoi caricare sopra la Multiplina con dentro la suocera e il cane di famiglia. Scusate... E' stata una settimana difficile............
  7. se fosse davvero così farebbero quasi tenerezza, in realtà vorrebbe dire che hanno seri problemi di gestione del prodotto e di conoscenza del mercato.
  8. Mado' che mostro! Come fate a trovarla bella proprio non lo capisco.
  9. Sembra una ypsilon che sembra una 208.
  10. Oggi

  11. Direi che vedremo i concept presentati durante gli investor day... magari un po’ più rifiniti
  12. È “One” come lo è una MQB di VAG.
  13. In poche parole... la piattaforma STLA One... non è solo "one" 🤔
  14. Dalla foto non capisco come funzioni...
  15. Sì certo, era una battuta per dire che da quella foto si evincono tante cose, e ognuno evince la propria su Junior 😢
  16. Sono a listino. Giusto o sbagliato, bello o brutto, dovrai farci l’occhio 🤷🏻‍♂️
  17. che quei cerchi belli a quattro anelli erano solo un’illusione! 😅🤣🤣
  18. La One di nuova Corsa e 208 non era stata impostata per poter essere multienergia, per questo 208 e Corsa ICE attuali riceveranno un secondo MCA per avvicinarle allo stile delle nuove sorelle elettriche. (stessa cosa che farà VW con la Polo)
  19. Io spero per loro che 208/corsa STLA One(ex Small) possa essere anche ibrida se non addirittura ice, e soprattutto che arrivino con tempistiche sobrie(non oltre il primo anno di commercializzazione). Altrimenti sarà durissima per loro replicare il successo delle generazioni attuali, e sarebbe un grosso problema visto che Peugeot e Opel con 208/Corsa fanno buona parte dei loro volumi di vendite annuali.
  20. Da questa foto, per me, si evince che e' sbagliato eliminare (come sembra) i fari con i tre accenti (non so come definirli) per mettere le tre linee orizzontali come nella Junior
  21. Questa variante di One/Small nasce direttamente da CMP o evolve Smartcar? Perché da quel che si sentiva, pur in versione povera (che poi non si è mai ben capito cosa significhi nella pratica), Smartcar era già a suo modo un’evoluzione di CMP in termini di semplificazione, riduzione del numero di pezzi ecc.. E in tutto ciò il restyling della 208 termica attuale arriverà dopo l’elettrica nuova? Per l’ibrido full si parlava di tempi lunghissimi mi pare e debutto sulla prossima gen di segmento C.
  22. Comunque segnalo nuove maniglie (che sicuramente verranno abusate anche su tutte le altre nuove Stellantis) e specchietti di 308/DS4.
  23. Proper review of the Luna Rossa editions in daylight, with Junior showing the most special elements:
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