+ che Coppini ho letto "motori ad alta potenza specifica"

Coppini mi ha rotto da tanto,da quando venera il diesel come il Messia

+ che Coppini ho letto "motori ad alta potenza specifica"

Coppini mi ha rotto da tanto,da quando venera il diesel come il Messia

Il libro di Pignone vero? E' una lettura che mi manca... lo prenderò alla biblioteca della facoltà...

ciao!!

si quella li,me l'hanno regalata i miei amici a fine Liceo.....all'inizio pensavo fosse uno scherzo perchè nn leggo molto io e pensavo lo facessero x sfottermi,poi però il libro mi ha preso!

Perchè la federazione blocca l'alesaggio? per avere un'accelerazione max. del pistone uniforme per le squadre... il che è dato dalla resistenza del materiale.. conseguenza: le squadre più ricche, con più possibilità di ricerce, inventano nuovvi materiali più resistenti, aumentano i giri e la potenza...

Aggiungo:

L'alesaggio ha già un suo limite "fisiologico" oltre al quale nessun costruttore va......ovvero quello dettato dalla velocità di propagazione del fronte di fiamma....

Alesaggi troppo grossi sarebbero inutili, in quanto non si riuscirebbe a bruciare tutto il carburante, causando consumi altissimi.

cosa inaccetabile, visto che attualmente le F1 hanno un consumo specifico (g/kWh) bassissimo.....addirittura molto più basse della auto stradali.

Inoltre aumentando l'alesaggio di diminuisce la corsa, è questo permette di avere regimi di rotazione più elevati senza avere velocità medie dello stantuffo critiche.