La nuova Peugeot "1007", destinata a rivoluzionare il segmento delle citycar, è attesa nelle concessionarie italiane dalla metà di aprile. La Casa ha reso noti i prezzi di listino ufficiali di questa vetturetta lunga 3,73 metri e con un passo di 231 centimetri.

Come previsto, non sono proprio "popolari", visto che partono dai 14.600 euro della versione base, la "Happy" con motore "1400" a benzina da 75 CV. C'è un motivo: nella dotazione di serie sono comprese - oltre ad Abs, Esp, retrovisori elettrici e airbag frontali, laterali e per le ginocchia del guidatore - anche le innovative portiere scorrevoli ad azionamento elettrico che, come detto, faranno scuola fra le vetture destinate alla congestionata mobilità urbana.

La gamma è composta da tre allestimenti (oltre al già citato "Happy", anche "Trendy" e "Sporty") e altrettanti motori: oltre al "1400", un altro "benzina", ma di 1.6 litri e da 110 CV, e un turbodiesel "1.4 HDi" da 70 CV e 160 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto; l'unità a benzina di cilindrata maggiore è abbinata di serie al cambio robotizzato 2Tronic, che si può avere a richiesta anche con l'altra.

Torniamo ai prezzi (che arrivano sino ai 17.650 euro della "1007 Sporty 1.4 HDi"), facendo qualche esempio: 15.200 euro per una "Happy 1.4 2Tronic"; 16.900 per una "Trendy 1.6 16V 2Tronic"; 17.450 per una "Sporty 1.6 16V 2Tronic" (il massimo fra quelle a benzina); 16.000 per la versione d'ingresso a gasolio, la "Happy 1.4 HDi".

da quattrotuote.

Una non entusiasmante via di mezzo tra ypsilon e idea, ma con passo corto...non penso poi che l'idea delle porte scorrevoli (Mi sembra di pinin come buona parte del design che non mi convince nelle proporzioni) sia poi praticissima, soprattutto per i posti posteriori, avendola provata a ginevra.

Scomettiamo fra quanti mesi faranno una entry level??

...auto più da "salone" che da numeri.

La nuova Peugeot "1007", destinata a rivoluzionare il segmento delle citycar, è attesa nelle concessionarie italiane dalla metà di aprile. La Casa ha reso noti i prezzi di listino ufficiali di questa vetturetta lunga 3,73 metri e con un passo di 231 centimetri.

Come previsto, non sono proprio "popolari", visto che partono dai 14.600 euro della versione base, la "Happy" con motore "1400" a benzina da 75 CV. C'è un motivo: nella dotazione di serie sono comprese - oltre ad Abs, Esp, retrovisori elettrici e airbag frontali, laterali e per le ginocchia del guidatore - anche le innovative portiere scorrevoli ad azionamento elettrico che, come detto, faranno scuola fra le vetture destinate alla congestionata mobilità urbana.

La gamma è composta da tre allestimenti (oltre al già citato "Happy", anche "Trendy" e "Sporty") e altrettanti motori: oltre al "1400", un altro "benzina", ma di 1.6 litri e da 110 CV, e un turbodiesel "1.4 HDi" da 70 CV e 160 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto; l'unità a benzina di cilindrata maggiore è abbinata di serie al cambio robotizzato 2Tronic, che si può avere a richiesta anche con l'altra.

Torniamo ai prezzi (che arrivano sino ai 17.650 euro della "1007 Sporty 1.4 HDi"), facendo qualche esempio: 15.200 euro per una "Happy 1.4 2Tronic"; 16.900 per una "Trendy 1.6 16V 2Tronic"; 17.450 per una "Sporty 1.6 16V 2Tronic" (il massimo fra quelle a benzina); 16.000 per la versione d'ingresso a gasolio, la "Happy 1.4 HDi".

da quattrotuote.

Una non entusiasmante via di mezzo tra ypsilon e idea, ma con passo corto...non penso poi che l'idea delle porte scorrevoli (Mi sembra di pinin come buona parte del design che non mi convince nelle proporzioni) sia poi praticissima, soprattutto per i posti posteriori, avendola provata a ginevra.

Scomettiamo fra quanti mesi faranno una entry level??

...auto più da "salone" che da numeri.

dai basta con i pesci d'aprile.... dicci il prezzo vero...

Vai su quattroruote...c'era già ieri pochi pesci...poi è da mesi che peugeot dieceva che sarebbe partita da più di 14 mila....contenti loro....cmq possono anche permettersi di fare un auto anche solo d'immagine....più che di numeri.

tu credi sia questo il loro intento per una monovolumetta? Le auto di immagine sono ben altre..... Cmq meglio cosi'.... Dopo Modus che stenta a crescere ecco un altro passo falso della concorrenza.

Ma costa un occhio! Ma che se la tengano: pensavo di vederla a 11000 "euri" con un pò di dotazioni.....Vabbe: è un fuoco d'artificio bagnato.....

che costi!!!!e poi l aversione base!!cioè a quel punto gliene do 1000-2000 in + x una MPV IDEA-MUSA che è ben + spaziosa.......però non è cosi fuori dal mondo visto che una CLasse A arriva a 25.000€............

che costi!!!!e poi l aversione base!!cioè a quel punto gliene do 1000-2000 in + x una MPV €............

e poi la ypisilon è cmq + elegante...questa è generalista

e poi la ypisilon è cmq + elegante...questa è generalista

Questa non è affatto generalista anzi....anche troppo di nicchia...cmq anch'io preferisco y a questa.