AUTOCAR: 159 è la migliore Alfa di sempre

[TonyH]

2 appunti;)

1)la velocità di passaggio con ESP disinserito è normalmente più alta di quella con ESP inserito.

Questo perchè senza la butti senza ritegno e lo scodamento ti aiuta a passare più velocemente.

2)il sottosterzo bmw purtroppo è voluto, per non mettere in difficoltà gli utenti meno esperti sul veloce...

Se ricordi bene anche la mia ha una tendenza sottosterzante (che odio e eliminerò al più presto) nel veloce...

p.s. pensa se tutto questo popò di roba lo mettevano su un transxale....i confronti con la Serie 3 manco avrebbe avuto senso farli:(

[350z]

non ci sono perchè sarebbe troppo costoso farle.

Non esiste tecnologia disponibile a basso prezzo ...bisognerebbe dedicare

pianali e cambi

pensa il casino di un automatico su ponte posteriorie ....

si avrebbero gamme limitatissime ...un casino ,se non da fare in bassa tirtura

le saponette si sono salvate con ASC DSC PP PUPU e altri ammenicoli vari

tutta la loro tecnolgia si chiama "elettronica Bosch"

bisognerebbe sapere che non tutte le mitiche Alfa del passato erano transaxle

inoltre lo schema transaxle serviva soprattutto per arrivare ad una distribuzione dei pesi ideali-lo stesso risultato a livello di distribuzione dei pesi si può ottenere anche in altri modi

bmw ha fatto enormi passi avanti nella distribuzione dei pesi, nello sterzo, nelle sospensioni

[farewell]

Fatto sta che quando in Fiat si decideranno a dare ad Alfa vetture del calibro e dell'immagine della M5 BMW poi ne potremo riparlare.

10 cilindri, 500 e rotti cavalli, di tutto d+ dal sedile autoadattivo nei fianchi ai due livelli di potenza ed altre regolazioni varie ed eventuali......... in Alfa stanno a menarsela a pensare a fare la 8C su meccanica Maserati e poi mi si viene a dire che la casa italiana deve venir considerata al pari di quella tedesca. Non la si considera così, nè l'appassionato nè il cliente di premium, per il semplice motivo che sono oggettivamente DUE COSE MOLTO DIVERSE.

Al di là della TA, della TI o della TP.

scusa ma come può fiat produrre un motore del genere, i suoi clienti non hanno interesse, vogliono un mj 1.3 o un mj da 120-150, e poi la ricerca per svilupparlo non apporterebbe a fiat dei ricavi ma solo dei costi.

[TonyH]

pensa il casino di un automatico su ponte posteriorie ....

si avrebbero gamme limitatissime ...un casino ,se non da fare in bassa tirtura

"

Per l'automatico basterebbe aprire i cassetti Alfa Romeo;)

Sia l'Alfetta che la 75 erano disponibili con l'automatico (e il correttore di assetto elettronico)

[Guglielmo]

alfa ha bisogno di contenuti che la differenzino da prodotti generalisti

a quanto pare la 159 non ha prestazioni migliori di altre generaliste, ha abitabilità e bagagliaio inferiori-come giustificare il prezzo maggiore? solo con blasone design e piacere di guida (da trazione anteriore)?

il tuo confronto con generaliste è inutile ...l'ALFA è chiaramente da tutto il mondo considerata fra i marchi premium ...

vorrei aggiungere che chi compra vetture premium :

1) non interessano le prestazioni ,sopratutto se le differenze sono decimi di secondo .Non stiamo parlando di ragazzini ,ma di uomini e donne adulti ,con grana ..professionisti ..con famiglia .

2) indubbiamente interessa maggiormente la possibilità di avere un 4 ruote motrici

generalmente fanno sempre la settimana bianca e non amano sposrcarsi le mani con le catene .

3) culturalemtne si stanno avvicinando al cambio-automatico ,perciò una vettura deve avere la possibilità di montare TI e Cambio Aut ,su tutte le versioni ...ciò sarebbe stato improponibile con un tranxale.

4) Chi compra BMW e MB del piacere di guida se ne frega ....quello che conta è l'immagine ,la savlutazione ,l'assistenza ...la vettura sostitutiva disponibile

la puntualità ....e come me il carro attrezzi che viene a menzzanotte ti ritira l'auto e ti consegna un Serie I per andare a casa.!!!!!!

5) in europa queste auto sono soprattutto acquistate da flotte per il noleggio a lungo termine ..è chiaro che un vetturette più piccola e più senlla come la 156 era meno appetibile nonstante avrebbe potuto avere prestazioni migliori.

[Stefano73]

5) in europa queste auto sono soprattutto acquistate da flotte per il noleggio a lungo termine ..è chiaro che un vetturette più piccola e più senlla come la 156 era meno appetibile nonstante avrebbe potuto avere prestazioni migliori.

Exotic car le alfa...non premuim che nn si svalutano amate dalle flotte.

[Guglielmo]

Per l'automatico basterebbe aprire i cassetti Alfa Romeo;)

Sia l'Alfetta che la 75 erano disponibili con l'automatico (e il correttore di assetto elettronico)

ascolta Diabolik ..fra avere una tecnologia disponibile e produrla in centinaia e migliaia di pezzi c'è di mezzo il mare .

più produci in casa ,parlo di parti della vettura ,più i costi fissi sono elevati

più le quantità di vendita devono essere maggiori ...

capisci che se devi vendere di più la tua vita e maggiormente dura.

io comrpendo che tu ami la tecnologia e le belle auto uniche e autentiche ,ma l'idustria ha delle regole ferree e il mercato è crudele .

[Guglielmo]

Exotic car le alfa...non premuim che nn si svalutano amate dalle flotte.

non ho capito.

[Stefano73]

non ho capito.

Alfa sono considerate exotic car...nè generaliste ma nemmeno premium....ed essendo exotic si svalutano alla grande e le compagnie di noleggio non le considerano.

[Guglielmo]

Alfa sono considerate exotic car...nè generaliste ma nemmeno premium....ed essendo exotic si svalutano alla grande e le compagnie di noleggio non le considerano.

le Alfa in tutto il mondo è considerato marchio premium ,come si svaluterà al 159 lo vedremo .