troppo potente? mah, fino a un certo punto, in basso è docile e fluida e va con un filo di gas... non devi andare sempre a 14.000giri

poi certo, ogni tanto se la vuoi tirare lei non si spaventa mica... :twisted:

per il prezzo ok, è sicuramente più alto della tua idea di spesa, prima però passa dal conce [che sia ufficiale yamaha però, perchè qui a roma i multimarche non la fanno la promozione delle 24 rate a tasso zero] che tra 5.000 secchi o 7.000 spalmati su due anni... mmmmm....

comunque 5.000 euro per un tdm del 2000 mi sembrano un pochino tantini, sinceramente... prova a fare un giro su tdm-italia e senti cosa ti dicono

Beh a me 70-80 cv sono anche troppo, diciamo che l'ideale sarebbe tra 60 e 70.

La Fazer poi non so, mi da l'idea di poco pratico per la città. Forse la completamente scarenata è + adatta anche se i tanti cv ci sono sempre.

Non solo, usandola parecchio in città come i tipici 4C sotto tot giri è ferma (poca coppia) e rispetto ad un bicilindrico sicuramente soffre.

Chiaramente il rovescio della medaglia viene quando si esce e si tira un poco ...

Per il prezzo + o - ci siamo.

potresti guardare anche la yamaha 660...ha lo stesso motore della nuova Pegaso....ma non è aprilia

La Fazer poi non so, mi da l'idea di poco pratico per la città. Forse la completamente scarenata è + adatta anche se i tanti cv ci sono sempre.

se per te il traffico romano non è un banco prova sufficientemente severo... e considera che vengo da 8 anni di cinquantino + scooterone [sH150] quindi sono molto esigente in fatto di mobilità cittadina.... comunque, per quanto riguarda il comportamento stradale, FZ6 e FZ6Fazer sono identiche, l'unica differenza è la presenza o meno del cupolino.

Non solo, usandola parecchio in città come i tipici 4C sotto tot giri è ferma (poca coppia) e rispetto ad un bicilindrico sicuramente soffre.

qui non posso dirti nulla dato che non ho provato altre moto... da profano sento un bel tiro anche ai bassi, il mio consiglio è di provarla così ti levi i dubbi

anche perchè il TDM è si un bel bicilindrico, ma di assicurazione ti costa un bel pò di più.... 850/900 vs 600....

Come linea,considerando quello che costa e il motore dell sv,nn e' malvagia....ho un amico che le vende...potrei informarmi.....il tdm...forse in citta' per via del baricentro alto...e' un po' faticoso,sopratutto a serbatoio pieno

Ragazzi grazie a tutti per i consigli.

Volevo dirvi che stasera firmerò per una XT660x, rossa e nera in PC.

Con poco avrei preso la nuova Pegaso, che per altro è molto bella, solo che per averlo occorre aspettare 4 mesi e poi dopo l'avventura con la mia non era molto convinto.

Adesso però se mi accade qualcosa al motore del XT (stesso della Pegaso) mi mangio le palle a morsi.

Che mi dite ?

Ecco l'oggetto del colore che farò:

ora vai di controsterzo!!!! :D

Ehehe, con la Pegaso lasciavo 3-4 mm davanti e 2-3 mm dietro ... qui vanno finite !

Con poco avrei preso la nuova Pegaso, che per altro è molto bella, solo che per averlo occorre aspettare 4 mesi

Già, c'è molta richiesta (in effetti è molto bella).

La XT660x invece come gli arrivano le vende in 1 settimana (quella che ho preso io l'ha scesa dal camioon ieri sera) e gliele mandano con il contagocce.

Vende meno invece la XT660R (quella enduro).

Cmq ci aggiungerò un cupolino + alto, paramaniglie, scarichi e poi vedremo ...