Automobilismo d'epoca

[Alfa tz1]

Ragazzi se non lo avete fatto compratelo. E' un'ottima rivista e nel fascicolo di luglio c'è un bel servizio su di me...

[duetto80]

E' una buona rivista si sta ritagliando un suo spazio tra Ruoteclassiche, che rimane il punto di riferimento in quanto a dossier, quotazioni e prove, e Auto D'epoca che si può considerare una buona gazzetta che ti tiene aggiornato sull'attività dei vari clubs.

Il bimenstrale Automobilismo d'epoca, non ha cero i mezzi di RC ma riesce a fare dei servizi interessanti.

Molto bella anche la rivista Granturismo, peccato che esca "quando vuole", l'ultimo numero era uscito in occasione della fiera di Padova (novembre) e adesso è uscito il nuovo numero.

Belli i servizi sul restauro.

[Alfa tz1]

E' una buona rivista si sta ritagliando un suo spazio tra Ruoteclassiche, che rimane il punto di riferimento in quanto a dossier, quotazioni e prove, e Auto D'epoca che si può considerare una buona gazzetta che ti tiene aggiornato sull'attività dei vari clubs.

Il bimenstrale Automobilismo d'epoca, non ha cero i mezzi di RC ma riesce a fare dei servizi interessanti.

Molto bella anche la rivista Granturismo, peccato che esca "quando vuole", l'ultimo numero era uscito in occasione della fiera di Padova (novembre) e adesso è uscito il nuovo numero.

Belli i servizi sul restauro.

[carrera4]

che significa: sull'alfa tz1? e quanto costa?

[atomicstation2]

[...] nel fascicolo di luglio c'è un bel servizio su di me...

[atomicstation2]

che significa: sull'alfa tz1? e quanto costa?

[LucioFire]

ma ci sono prove strumentali?io avevo preso il primo numero e noin ce n'erano!

ma è un numero con tutte auto ialiche...dovrò acquistarlo

[TonyH]

No, di solito le prove strumentali non ci sono....

Ed è bene che non ci siano:lol:

Torturare la frizione e il cambio di una vettura di 30 anni fa, oltretutto non tua, ti pone a serio rischio di linciaggio da parte del proprietario

[Abarth03]

...

Torturare la frizione e il cambio di una vettura di 30 anni fa, oltretutto non tua, ti pone a serio rischio di linciaggio da parte del proprietario

[duetto80]

Non avrebbe significato misurare oggi quanto fa da 0 a 100 una Flaminia Cabriolet o la velocità massima di un giulietta sprint.

Questo per due motivi:

- Su una "cinquantenne" variano in maniera paurosa da esemplare a esemplare; se ne possono trovare di conservati, restaurati in parte, in toto, motori rifatti parzialmente, motori rifatti ma con pistoni originali, con pistoni nuovi ecc.

- Il 99% dei rilevamenti risulterebbe ridicolo se paragonato a quello di moderne gittidì.

Le Auto storiche non basavano la loro sportività sui freddi numeri di vel max o 0-100, ma sul comportamento sportivo, che è qualcosa di molto più coinvolgente dei numeri.

Sono molto più interessanti i pareri generali sull'auto e sul comportamento.

Ruoteclassiche spesso, avendo come ineguagliabile patrimonio 50 anni di archivio 4R, pubblica un sunto con le relative pagelle della prova dell'auto in questione.