Poi parli di Lancia come una vettura sportiva.........la Lancia di Vicenzo solo sportiva non era............l'immagine sportiva di Lancia e' seguente del dopoguerra Lancia nel anteguerra e' probabilmente l'unica casa dello stivale senza un toco di sportivita'......l'immagine sportiva vittoriosa e' merito della Fiat con le varie Fulvia HF ,Stratos,037,DeltaS4,DeltaHF4wd e Delta HFIntegrale nei rally e Beta Montecarlo nelle competizioni GT........prima c'erano solo partecipazioni sfortunate in varie competizioni stradali tipo Carrera Panamericana etc con la sola eccezione della splendida D50 che comunque non ha avuto il sopporto finanziario per correre con le livree Lancia....e non ferrari...........

Dovresti leggere il mio post ancora una volta, caro Taurus.

Parlo della Lancia come una vettura Lussuosa e Sportiva : ie, il vero Gran Turismo Italiano.....

Una vera Lancia nella Tradizione di Vicenzo è :

1) Una berlina ma il conforto non è assolutamente necessario

2) un tenuta di strada paragonabile a una Ferrari o Lotus

3) Un motore molto sofisticato con un struttura differente della concorrenza (V4 etc...)

4) prestazione superiore alla concorrenza

5) Leggera con un telaio molto sofisticato

( personalmente, aggiungo la Trazione Integrale)

sbagli.... tu non parli dellae lancia di vincenzo..... quelle che descrivi sono le lancia di gianni e della fiat

.....ma imothep le Lancia anteguerra erano proprio note per il loro proverbiale comfort e la loro attenzione nel minimo dettaglio con una qualita' ineccepibile....mentre tu scrivi che non e' importante.....

Poi parli di tenuta di strada simile a Lotus e Ferrari(non esistevano anteguerra meglio dire Bugatti e sopratutto Alfa Romeo..........)......poi parli di prestazioni al vertice ma le Lancia anteguerra quelle di Vicenzo......non avevano l'ossessione della prestazione ma del comfort.......ne erano le prestazioni velocistiche il loro punto forte come lo era per Alfa Romeo.......e infine non dimentichi che negli anni '30 Lancia costruiva vetture anche di segmenti inferiori mentre Alfa Romeo erano straesclusive con una immagine superiore a quella oddierna di Ferrari........solo Bugatti si avvicinava ma negli anni '30 e' rimasta indietro per la testardagine di Ettore di non volere le sospensioni indipendenti........