boni, state bboni... che poi saltano i nervi a qualcuno, eh...

Fuzz non ha tutti i torti, a parte la data finale... che rimane ancora incerta

Sperando sia, almeno parzialmente, il 2005...

Alfa comincia a perdere immagine quando comincia a perdere un certo tipo di clientela, e quando di Alfa si parla + per i tocchi persi per strada o in giro per l'abitacolo piuttosto che per le prestazioni o le vittorie sportive.

Ma quanto siamo OT??

ciao ragazzi volevo sapere...ma visto ke la 166 ha tutti i motori euro3 tranne il 3,2 v6 cosa hanno intenzione di fare?? smettere di produrla o aggiorneranno i motori euro4 magari con l'aggiunta del 2,4 mjet da 200 cv??

il 3,2 V6 è Euro 4, ma purtroppo lo stock del famoso V6 Arese sta per essere esaurito (quindi 166 V6 e 147 GTA non ci saranno più fra 2-3 mesi)

per il MY2006 dell'ammiraglia Alfa Romeo è confermato solo il 2,4 JTDm depotenziato con 180cv. poi vedremo nel 2006 se ci sarà una 166 con un nuovo motore JTS ...

be per i tocchi se andiamo a vedere li si perdono pure ora, cmq un paragone a livello di finiture in 20 anni è improponibile.

l'immagine l'alfa l'ha persa dall'80 al 95

non è esattamente cosi, negli anni 80 era si in crisi ma l'immagine Alfa era ben salda, a dispetto di modelli non proprio fortunati (90, Arna, Alfa 6) e di una qualità costruttiva spesso minata dalle note vicende politico industriali.

Il peggio l'Alfa lo vide a partire dalla 155 stanne certo, nessuno ricorda l'Alfa per la 155, ma per la 1900, la Giulia, la GT, l'Alfetta e via via sino alla 75.

boni, state bboni... che poi saltano i nervi a qualcuno, eh...

Fuzz non ha tutti i torti, a parte la data finale... che rimane ancora incerta

Sperando sia, almeno parzialmente, il 2005...

Alfa comincia a perdere immagine quando comincia a perdere un certo tipo di clientela, e quando di Alfa si parla + per i tocchi persi per strada o in giro per l'abitacolo piuttosto che per le prestazioni o le vittorie sportive.

Ma quanto siamo OT??

però ammetterai che mai punto più basso fu raggiunto se non con la 155 et simila

si si come nò, l'ha acquistata con la 156 , infatti tutti ricordano l'afa per questo modello.

per favore finiamola di attaccare 156.

nel suo piccolo, è un pezzo di storia. e nel design (che, per quanto non sia caratteristica principe per una AR, rimane un elemento decisivo per un'auto) è stata un masterpiece incontestabile.

che poi non possa entrare nei nostri cuori come una 75, siamo d'accordo.

ma non offendiamo quel poco di buono che abbiamo.

per favore finiamola di attaccare 156.

nel suo piccolo, è un pezzo di storia. e nel design (che, per quanto non sia caratteristica principe per una AR, rimane un elemento decisivo per un'auto) è stata un masterpiece incontestabile.

che poi non possa entrare nei nostri cuori come una 75, siamo d'accordo.

ma non offendiamo quel poco di buono che abbiamo.

ci mancherebbe, riconosciamo alla 156 delle indiscusse doti, la pi importante è quella di aver tenuto la bandiera Alfa bene in vista, nonostante le pecche di base.

il 3,2 V6 è Euro 4, ma purtroppo lo stock del famoso V6 Arese sta per essere esaurito (quindi 166 V6 e 147 GTA non ci saranno più fra 2-3 mesi)

per il MY2006 dell'ammiraglia Alfa Romeo è confermato solo il 2,4 JTDm depotenziato con 180cv. poi vedremo nel 2006 se ci sarà una 166 con un nuovo motore JTS ...

ragazzi siete andati molto OT vi pregherei di discutere di certe cose da qualke altra parte!!! se avete informazioni o idee sulla 166 e il suo futuro ok senno parlate da un'altra parte.

grazie

quindi vuoi dire ke la 166 rimarra in produzione???