Ma con l'arrivo della Brera e della Brera Spider la Gtv e la Spider usciranno dai listini?

Lo so che non sono della stessa "categoria" però mi chiedo: ormai hanno un senso nel listino Alfa?

Non penso che in molti piangeranno...purtroppo...

...io crddo invece che ci starano molti chi piangerano

e chi?????

e chi?????

io per esempio.

ogni volta che ne vedo uno, mi si stringe ancora il cuore ripensando al mio...

io per esempio.

ogni volta che ne vedo uno, mi si stringe ancora il cuore ripensando al mio...

si ma appunto siamo in pochi, la GTV restyling è bella sul serio, cosi come mi colpi molti (e un po a tutti) la GTV all'esordio, nel 1995, però oggettivamente non è mai stato un successone, ne di vendita e ne tantomeno di critica...

onore al merito cmq, in listino è 10 anni che milita...

ragazzi sarò di parte, ma queste auto si devono guidare, provocano una cascata di emozioni specie con i v6.

Quando mi alzo la mattina e devo uscire, la metto in moto e, e.....

la vettura ha tutt'oggi una tecnologia all'avanguardia, sia sotto il punto di vista motoristico, sia a livelli di sospensioni, secondo me, il suo unico difetto e che è nata in un periodo buio dell'alfa dico a livello di immagine di marchio.

Fra l'altro sono mesi che non le fanno +.

ragazzi sarò di parte, ma queste auto si devono guidare, provocano una cascata di emozioni specie con i v6.

Quando mi alzo la mattina e devo uscire, la metto in moto e, e.....

la vettura ha tutt'oggi una tecnologia all'avanguardia, sia sotto il punto di vista motoristico, sia a livelli di sospensioni, secondo me, il suo unico difetto e che è nata in un periodo buio dell'alfa dico a livello di immagine di marchio.

Il problema è che i primi esemplari avevano un livello di finitura assolutamente non all'altezza del prezzo.

Nel 95 erano posizionate in una fascia alta di prezzo, ma le finiture erano a livello delle prime 145, diciamo che oltre all'immagine il periodo 92-97 fu il peggiore per alfa anche dal punto di vista materiali-assemblaggi-finitura.

Altra pecca non indifferente era il bagagliaio inesistente, gli spideristi erano abituato a Duetto che con 300 di bagagliaio + 200 di panca posteriore ti permettevano di andarci anche in vacanza, sul nuovo spider nel baule non ci stava nemmeno un 24 ore.

Meccanicamente invece niente da dire, quella che preferisco come motorizzazione era la 6V 2000 turbo, veramente molto divertente.

Come tenuta e stabilità era nettamente superiore alla concorrenza, va beh quella la dovevano richiamare per aggiugerci barre e spoiler per non farla volare via in curva......

...io crddo invece che ci starano molti chi piangerano

io sono uno di quelli...

io sono uno di quelli...

Diciamo che è il momento giusto per comprarla.

Quelle che hanno nei piazzali i conce te le svendono in maniera incredibile.