brera và con gni motorizzazione il giusto...quello che serve per divertirsi...il tutto con l'aggiunta di un telaio-pinale super rigido e un pacchetto di sospensioni che fanno la differenza, senza contare la trazione q4 evoluta...

ti basta lorenzo come descrizione?

per essere un alfa no...il giusto non mi basta...il giusto puo' andar bene per lancia....per un cuore sportivo no...

EH VABBE'....parlare con voi e' inutile....ovviamente quoto in tutto patato che e' semplicemente realista...vi diro' di piu' io a roma centro ci aci lavoro e di gta non se ne vedono proprio invece di z4 ed m3 a bizzeffe....ah dimenticavo ax....non credo che con una gta gireresti attorno a patato col suo 320is...con l'autodelta forse...se hai manico...

il manico non devo dirlo io se c'è... ma altri mi dicono che potrebbe anche esserci, poi vedremo se patato esce da qualche fungo dei puffi o esiste veramente quando c'è da girare la chiave... forse con questa, visto che a roma ce n'è parecchie => :0-0

Io la E30 2,5 Evo l'ho guidata estensivamente e la conosco bene, era un'auto fantastica una delle mie preferite. Magari Alfa avesse avuto un modello così un gamma.

Però ormai ha quasi 20 anni e se prendi una 147 Gta o una 156 Gta vai + forte. E Come dice il caro JTD se mi devo scomodare con GTAm Autodelta (quella nostra non quella UK) allora manco mi scomodo ad accenderla.

Poi su una pista polistil può anche starmi davanti con una mini cooper del 68. (per la cronaca ho anche circa 5 anni di esperienze in campionati slot, quindi anche li deve avere manico, anzi polso e dito!!)

per essere un alfa no...il giusto non mi basta...il giusto puo' andar bene per lancia....per un cuore sportivo no...

e' piu' veloce di 350z e s2000 in pista ti basta?...e te lo dico..perche ti ricordo che in circuiti chiusi la 350Z era piu' veloce di M3(vedi Topgear)...e questo con un comfort da GT che nessun altro offre abbinato a tali prestazioni telaistiche..

Bè finalmente taurus ha tolto quelle immagini di Brera....

BARAVALLE al tg3 prima ha detto che puntano su prezzi competetivi da 34.000 euro circa (ossia circa 4000 euro meno del previsto grazie alla nuova "base") fino a circa 45.000 per la 32v6 q4.

e' piu' veloce di 350z e s2000 in pista ti basta?...e te lo dico..perche ti ricordo che in circuiti chiusi la 350Z era piu' veloce di M3(vedi Topgear)...e questo con un comfort da GT che nessun altro offre abbinato a tali prestazioni telaistiche..

Questo è da vedere taurus....dai......una bella prova di brera 3.2 con 350z 2006 s 2000 2006, una 330 ci (uscirà in primavera?) ci starebbe alla grande......

Da Quattroruote.it (http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=44889):

Baravalle ha negato che sia allo studio una versione "GTA" della vettura: "L'idea è affascinante, ma non c'è assolutamente nulla di simile nei nostri piani", ha dichiarato, smorzando l'attesa rilanciata su Internet dagli appassionati della marca del Biscione.

vabbe'....allora rientriamo in topic....sta brera va forte o no????

va forte si, ma non è una M3, e soprattuto non vuole esserlo.

Purtroppo troppa gente pensa subito "ma è un 3,2 come la M3 e va molto meno..."

La Z, che mi piace parecchio, che ho provato io andava veramente forte, ha + cc, + cv e meno kg di Brera, dubito che possa starle davanti. Ma anche qua siamo forse in 2 tipologie di auto diverse. Se devo essere sincero io sono + orientato verso Z come tipoloigia, ma Brera a mio vedere è veramwente molto + bella e + raffinata.

Peccato che costi un po' di +... alla fine prendo Brera sicuramente tra le 2 senza dubbi, ma la Z rimane un gioiellino.

S2000 è fantastica, ma non mi affascina x nulla.

Bè finalmente taurus ha tolto quelle immagini di Brera....

BARAVALLE al tg3 prima ha detto che puntano su prezzi competetivi da 34.000 euro circa (ossia circa 4000 euro meno del previsto grazie alla nuova "base") fino a circa 45.000 per la 32v6 q4.

si ma i prezzi sono all'incirca e anche piuttosto ottimisti dirrei..ti ricordo che anche alla presentazione di 159 avevamo parlato di 28.000 a 40.000...e poi erano alla fine da 28.600 a 41.250...dunque differenze al di sopra nell'ordine di 600-1250 euro sono probabili...

vedremo...aspetto con ansia...ah ax ricorda che chi si loda si sbroda...e se non sbaglio top gear provando la 156gta mi sembra non ne fosse proprio entusiasta...tutt'altro...poi pero' non ditemi che vado ot...mi ci mandate voi...