Allora mettimola cosi perchè qui non se ne esce più.

1) Per voi possono convivere all'interno dello stesso gruppo due marchi premium concorrenti o che si rivolgono allo stesso target ???(beninteso come alfa e Lancia e non come Jag e Aston)

2) A quale gruppo dovrebbe ispirarsi FIAT per la gestione di Alfa???

3) A quale gruppo dovrebbe ispirarsi FIAT per la gestione di Lancia???

Vediamo un pò

per me POTREBBERO convivere senza quasta rottura di coglioni di aver paura che Lancia rubi clienti ad Alfa ed investendo almeno la meta' di quanto si investe per Alfa in Lancia....

I due marchi devono mantenere la propria identita'.... non capisco perche siccome Fiat si e' presa Alfa, Ferrari e Maserati adesso bisogna sacrificare Lancia a piccole auto di lusso prettamente femminili e alla moda....

Se cosi' fosse Lancia la vendessero!

...e auto fatte anche per l'europa, Y e musa sono auto giuste solo per l'italia non per l'europa...al limite con guida a dx in japan ne potrebbero piazzare un pò.

allora .....ripsonderò per l'ultima volta in questo topic...

la Ypsilon e la Musa possono tranquillamente essere vendute in FRANCIA e in SPAGNA ,possono essere ottime cittadine in Inghilterra e in altre grandi città .

basta essere presenti e attivi ,basta investire in comunicazione e basta investire nella distribuzione..

quanlsiasi prodotto tu possa avere se poi non hai la struttura per venderlo

non hai nulla....

con l'attuale rete ,non crediate di vendere di più che 40/50 mila segC LAncia ..

di cui un buon 90% in Italia:

e di cui un buon 50% a totale discapito di un'analogo modello seg C di FIAT:

CIAO

Allora mettimola cosi perchè qui non se ne esce più.

1) Per voi possono convivere all'interno dello stesso gruppo due marchi premium concorrenti o che si rivolgono allo stesso target ???(beninteso come alfa e Lancia e non come Jag e Aston)

2) A quale gruppo dovrebbe ispirarsi FIAT per la gestione di Alfa???

3) A quale gruppo dovrebbe ispirarsi FIAT per la gestione di Lancia???

Vediamo un pò

Alfa a BMW...

Lancia ad Audi...

non penso ci voglia molto ma è impossibile dato che poi le 2 case si scontrerebbero, magari chissà una fiat come peugeot e lancia come citreon più possibile ovvio con qualità maggiore.

allora .....ripsonderò per l'ultima volta in questo topic...

la Ypsilon e la Musa possono tranquillamente essere vendute in FRANCIA e in SPAGNA ,possono essere ottime cittadine in Inghilterra e in altre grandi città .

basta essere presenti e attivi ,basta investire in comunicazione e basta investire nella distribuzione..

quanlsiasi prodotto tu possa avere se poi non hai la struttura per venderlo

non hai nulla....

con l'attuale rete ,non crediate di vendere di più che 40/50 mila segC LAncia ..

di cui un buon 90% in Italia:

e di cui un buon 50% a totale discapito di un'analogo modello seg C di FIAT:

CIAO

Più a discapito di alfa in italia mi sa.....

Sai cosa cercano più che altro all'estero della auto italiane o l'auto comoda a basso prezzo....o quella di immagine sportiveggiante y e musa non sono nè una nè l'altra.

Alfa a BMW...

Lancia ad Audi...

non penso ci voglia molto ma è impossibile dato che poi le 2 case si scontrerebbero, magari chissà una fiat come peugeot e lancia come citreon più possibile ovvio con qualità maggiore.

e' impossibile nell'ottica Fiat....altrimenti sarebbe possibilissimo....

Citroen sarebbe il marchio prestigioso di peugeot? andiamo bene....

Allora mettimola cosi perchè qui non se ne esce più.

1) Per voi possono convivere all'interno dello stesso gruppo due marchi premium concorrenti o che si rivolgono allo stesso target ???(beninteso come alfa e Lancia e non come Jag e Aston)

per quanto riguarda l'italia, potendo scegliere, un alfista difficilmente comprerebbe una lancia, ed un lancista non comprerebbe un'alfa.

sono proprio due modi di intendere l'auto opposti, quindi lo spazio commerciale ci sarebbe è l'offerta che manca.

per l'europa il disocrso si complica, come dice gug, la rete commerciale è lacunosa, anche se avrai un buon prodotto come e dove lo piazzi?

e' impossibile nell'ottica Fiat....altrimenti sarebbe possibilissimo....

Citroen sarebbe il marchio prestigioso di peugeot? andiamo bene....

No...quello che fa auto oroginali e controcorrente...cosa che potrebbere essere lancia ovvio con qualità maggiore di citroen.

Alfa a BMW...

Lancia ad Audi...

non penso ci voglia molto ma è impossibile dato che poi le 2 case si scontrerebbero, magari chissà una fiat come peugeot e lancia come citreon più possibile ovvio con qualità maggiore.

Il problema è che BMW è la capogruppo, non un marchio da gestire all'interno di un gruppo.

Se FIAT si ispirasse per Alfa a BMW non avrebbe più risorse per la capogruppo.

Sulla seconda sono abbastanza d'accordo.

per quanto riguarda l'italia, potendo scegliere, un alfista difficilmente comprerebbe una lancia, ed un lancista non comprerebbe un'alfa.

sono proprio due modi di intendere l'auto opposti, quindi lo spazio commerciale ci sarebbe è l'offerta che manca.

per l'europa il disocrso si complica, come dice gug, la rete commerciale è lacunosa, anche se avrai un buon prodotto come e dove lo piazzi?

sono d'accordo...

Ma la rete si puo' sempre creare....

per quanto riguarda l'italia, potendo scegliere, un alfista difficilmente comprerebbe una lancia, ed un lancista non comprerebbe un'alfa.

sono proprio due modi di intendere l'auto opposti, quindi lo spazio commerciale ci sarebbe è l'offerta che manca.

?

Moltissimi non alfisti che hanno preso 147 se c'era una lancia C decente preferivano quella....o addirittura anche una C fiat decente in più risparmiando un pò.