Porsche Cayenne I (Topic Ufficiale - 2006)

[Martin Venator]

Il bello è che quando non parli con degli appassionati e esprimi tutto il tuo schifo per il Caghenne ti guardano come se fossi un alieno! "Ma come fai a dirlo? E' fichissimo, ce l'hanno tutti i calciatori! Certo che te sei il solito sfigato..."

[j]

Non ho capito se sono ufficiali o no...quindi metto qual..al max separate

Porsche Cayenne Diesel: il TDI arriva anche a Stoccarda

La Porsche Cayenne Diesel si farà e debutterà sul mercato nel Febbraio del 2009. La notizia è stata diffusa da Porsche con enfasi e lascierà sicuramente l’amaro in bocca a molto appassionati della cavallina tedesca. La SUV che ha aperto un “mondo” a Porsche sarà dotata, come previsto, del V6 3 litri 240Cv di origine Audi e consentirà alla Cayenne di dichiarare un consumo medio di 9,3 l/100km ed emissioni di 233 g/km di Co2. La vettura sarà dotata di serie del cambio automatico Tiptronic S, unica opzione disponibile.

Proprio le nuove restrizioni in tema di emissioni e le tassazioni per le vetture più inquinanti hanno convinto Porsche ad intraprendere questa strada, sia per il mercato Europeo che, ci immaginiamo, per quello Americano, che sta “scoprendo” il gasolio da poco, proprio grazie all’impegno dei costruttori tedeschi.

Di sicuro i 550Nm di coppia del V6 non faticherà a portarsi dietro la massa del Cayenne, con prestazioni globali non troppo lontane dalla V6 3,6 benzina. Il prezzo comunicato da Porsche, esente dalle tasse dei singoli paesi europei, è di 47250 €, quindi per il mercato italiano è ipotizzabile un listino di circa 57000 €, in linea con la V6 3,6 litri benzina, dalla quale è virtualmente indistinguibile esteticamente: la scritta diesel sul portellone sarebbe stata troppo…

Modificato 10 Maggio 2009 da Touareg 2.5

[Arcy79]

la linea di questa auto è invecchiata mica poco eh, sarà per il colore ma la trovo di una pesantezza unica

[Arcy79]

cioè questi non solo han fatto un suv ma ora mettono a listino anche una versione diesel mentre noi ci scandalizziamo per un suv a marchio maserati e/o ferrari.

[Touareg 2.5]

Separato, indicizzato, sistemato il tutto ..

Comunque.. buona mossa di marketing, ma che resti li nell'accrocchio 4x4 o al max nella Girovagamera..

I segni distintivi esteriormente se non erro sono la slitta sotto-motore in tinta e quel profiletto nero tipo Golf II GTD nel posteriore..

[superkappa125]

La linea del cayenne a prescindere da tutti gli odii per la tipologia di veicolo è sempre stata brutta e pesante, soprattutto al posteriore, dove è di un'anonimità unica, la prima serie di X5 per esempio era anni luce meglio come stile del cayene prima generazione, e anche dopo il restyling non è migliorata per nulla...

[VeeSix]

e anche dopo il restyling non è migliorata per nulla...

direi proprio che dopo il restyling è peggiorata nel posteriore (al contrario, nell'anteriore è migliorata imho): già prima era pesante e poco filante, adesso con i nuovi fari posteriori l'effetto è amplificato di molto...

Per quanto riguarda la nuova motorizzazione, potevano almeno usare qualche particolarità in più (tipo il doppio turbo in stile BMW) per differenziarlo maggiormente dall'unità Audi: in questo modo ha anche la stessa potenza del 3.0 TDI.

sono discorsi puramente di marketing, ma visto che in questo la Porsche è maestra...

[atomicstation2]

Se con le Cayenne a benzina quelli di Porsche si sono comprati Volkswagen, con quelle diesel compreranno FIAT?

[TheWeaver85]

meno male che non considero la Cayenne una Porsche, o da porschista appassionato ora dovrei sentirmi male..

[_hainz]

cioè questi non solo han fatto un suv ma ora mettono a listino anche una versione diesel mentre noi ci scandalizziamo per un suv a marchio maserati e/o ferrari.

Per me la Maserati Kubang è ancora bellissima...basta vederla in questa immagine

di Suv Ferrari però non ne voglio sentir parlare