Ciao,

un mio amico mi ha detto che vuole vendere una MINI Moke del '67 perfettamente funzionante, soltanto da revisionare visto che è stata ferma negli ultimi mesi.

Adesso vi chiedo, ha un valore quest'auto? Siete magari interessati? Consigli?

Grazie!

non ho mai capito l'utilità di questa versione, a che era rivolta? ai campi da golf?

Era la versione "Semifuoristrada" della classica MIni.

Fu concepita sia per esigenze militari (era talemente leggera da poter essere paracadutata) sia per esigenze civili.

Era una sorta di Mehari su base Mini anzichè su base 2CV, la carrozzeria però era in metallo.

Ebbe una discreta diffusione (meno di Mehari) nelle località balneari, in Costa azzurra, in Corsica, piuttostocchè in Costa smeralda se ne possono trovare tuttora degli esemplari circolanti.

Rispetto a Mehari aveva un prezzo superiore e una una meccanica più nobile, di contro la carrozzeria era soggetta a corrosione (al contrario della Citroen) inoltre il raffreddamento a liquido poteva dare dei problemi di surriscaldamento (al pari di tutte le Mini).

Questo determinò la maggiore diffusione di Mehari.

Alla fine della sua carriera divenne Italiana, infatti fu prodotta dalla Cagiva.

Oggi è quotata poche migliaia di euro, ma è un bel giocattolino da tenere nella casa del mare.

Il restauro non pone problemi inquanto la meccanica è mini, le lamiere sono piatte quindi facilmente ricostruibili (come Matta, Campagnola ecc.) e i sedili sono semplicissimi, quindi assolutamente riproducibili.

Grazie duetto, sempre preciso!

grazie mio zio ne aveva una bianca decine d'anni fa, e mi sono sempre domandato che diavolo ci potesse fare!

ma quella della foto, non mi sembra la 'solita' minimoke.

la ricordo meno spartana.

certo che la mehari, ha tutto un altro fascino...

Senza dimenticare che era l'auto di servizio nella serie TV "Il Prigioniero", IMHO una delle serie Tv piu' belle di tutti i tempi.

solo una precisazione sulla scheda di duetto: e' vero che nacque su richiesta dell'esercito britanico per un mezzo da paracadutare, ma alla fine fu rifiutata per il troppo peso, dovuto alla meccanica ormai troppo datata di Mini ( che era ancora quella della Morris minor del 1948 )

ma quella della foto, non mi sembra la 'solita' minimoke.

la ricordo meno spartana.

certo che la mehari, ha tutto un altro fascino...

E' un modello anni 60, poi si è civilizzata (capirai quanto )))) ) fino ad arrivare a quella superaccessoriata degli anni 90 )))

Per intenderci:

Prototipo ante 1964:

Produzione Inglese ante 1968:

Produzione australiana 1966-82:

Produzione Portoghese British Leyland post1983:

Produzione Cagiva 1990-93:

Dal punto di vista collezionistico la prima serie (quella in vendita) è senz'altro la più ghiotta.

Se si vuole un mezzo da usare senza troppi riguardi nella casa al mare e andarci a fare i pirloni sulla sabbia è meglio un esemplare anni 90.

Senza dimenticare che era l'auto di servizio nella serie TV "Il Prigioniero", IMHO una delle serie Tv piu' belle di tutti i tempi.

solo una precisazione sulla scheda di duetto: e' vero che nacque su richiesta dell'esercito britanico per un mezzo da paracadutare, ma alla fine fu rifiutata per il troppo peso, dovuto alla meccanica ormai troppo datata di Mini ( che era ancora quella della Morris minor del 1948 )

Si in effetti non raggiuse mai la leggerezza voluta per gli scopi militari.

Probabilmente una carrozzeria in materiale plastico stile Mehari avrebbe agevolato; ma ai tempi non esisteva ancora del materiale plastico che resistesse al sole e non si spaccasse seccandosi.

....già le prime Mehari.......

Fu un pò come per Land Rover Half Ton, doveva pesare mezza tonnellata per volere dell'esercito di Sua Maestà (solite esigenze di paracaduti) ma arrivò a pesarne il 50% in più.......