Non è escluso che non possa venire offerto anche a GPL.

Ma essendo la modifica per il metano molto più complessa e invasiva la casa giustamente si mette prima al lavoro su quella.

Non è escluso che non possa venire offerto anche a GPL.

Ma essendo la modifica per il metano molto più complessa e invasiva la casa giustamente si mette prima al lavoro su quella.

Esattissimo..ma è una scelta dettata anche dal fatto che Fiat tradizionalmente (11 anni ormai) ha deciso di puntare sul Metano come alimentazione alternativa ecologica ed economicamente sostenibile. Una Fiat bifuel Gpl di serie non era presente nei listini dal 2000 o giu di lì se non sbaglio...la famosa Multipla G-Power. Se oggi a Torino hanno deciso di tornare ad offrire vari modelli in versione Gpl è dovuto, imho, a due precisi motivi. Il primo di natura concorrenziale. Negli ultimi 24 mesi sull'onda dei rincari della benzina erano diventati davvero molti i modelli dei vari costruttori stranieri ad essere proposti con la variate Gpl. In secondo luogo le scelte di vari paesi europei, ma qui si parla degli ultimi 9 mesi, di incentivare l'acquisto di vetture alimentate anche a gpl al fine di sostenere la domanda. Chissà se resisteranno in gamma tutte queste versioni gpl una volta rientrati gli incentivi.

Fino ad ora a Torino avevano accennato ad una variante turbo del bicilindrico alimentata a metano con uno step di potenza da 80cv.

E se non ricordo male c'era la possibilità di applicare questa unità ad un piccolo motore elettrico che comprendesse anche il cambio automatico..(o era il doppia frizione??)

Scusate ma ...nessuna niùs sulla tempistica di questo motore ?

e a parte questo e il 1400 , si prevede qualcos' altro di cubatura ridotta con multiair in tempi non biblici ?

Scusate ma ...nessuna niùs sulla tempistica di questo motore ?

e a parte questo e il 1400 , si prevede qualcos' altro di cubatura ridotta con multiair in tempi non biblici ?

Non si sa nulla, ma rimane previsto per inizio 2010!

Con tale motore e il 1400 Fiat coprirà tutta la parte bassa del motore poiché il bicilindrico varierà tra i 60 e i 100cv mentre con il 1400 arriveremo a 170cv!

Nessuna possibilità di poter acquistare un bicilindrico usufruendo degli incentivi 2009.

Per bene che possa andare, anche se sarà presentato su qualche auto prima di fine 2009, non sarà di certo ordinabile e immatricolabile in tempo.

avvilimento, pessimismo & fastidio

P.S. grazie a tutti per le info

C'è buona probabilità per incentivi anche per il 2010, anche se magari con termini più restrittivi.

C'è buona probabilità per incentivi anche per il 2010, anche se magari con termini più restrittivi.