Alfa Gtv e Spider avrebbero dovuto essere sostituite tra fine 2001 e primi 2002 da una Spider con tetto retractable biposto disegnata da Pinin ispirata alla concept Dardo......quasi una Dardo con tetto retractable.....progetto basato in un nuovo pianale derivato dal dualframe della Stilo con sospensioni a quadrilatero anteriori e multilink posteriori.....ma dopo gli accordi con GM si sceglie di proseguire con il pianale Epsilon in versione modeificata da Alfa mantenendo il progetto.... iniziale di vettura Coupe'/Spider per poi in seguito cambiare per un altra volta pianale e passare al Premium pianale esclusivo Alfa....tutto questo con la creazione della B.U. il cambio della gestione del design e il successo della concept Brera ha portato nella primavera 2002 al completo cambio di strategia e dello stile che ha portato alla creazione di due vetture una Coupe' 2+2 e una Spider biposto invece di una Coupe'/Spider biposto.....mantenendo il design della Brera che nella versione Coupe' ha design pressoche indentico alla originale.......uno stile approvato per produzione nell'autunno 2002 e poi annunciato da Bandiera nel salone di Bologna del 2002.......

E sulla Lybra permane il silenzio.....

Alfa Gtv e Spider avrebbero dovuto essere sostituite tra fine 2001 e primi 2002 da una Spider con tetto retractable biposto disegnata da Pinin ispirata alla concept Dardo......quasi una Dardo con tetto retractable.....quote]

Non male poi dato l'aumento a dismisura delle dimensioni e livello dei motori sarebbe potuta nascerà ugualmente peccato!!

E sulla Lybra permane il silenzio.....

....ma perchè la dovrebbero fare morire?????......e poi dovevano fare

anche un suv sui 4,30/4,40m......su base lybra....dov'è finito????????

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...marea di KM0 vecchia serie a prezzi da punto....come si fa a immaginare che riesca a vendere???

Alfa Gtv e Spider avrebbero dovuto essere sostituite tra fine 2001 e primi 2002 da una Spider con tetto retractable biposto disegnata da Pinin ispirata alla concept Dardo......quasi una Dardo con tetto retractable.....progetto basato in un nuovo pianale derivato dal dualframe della Stilo con sospensioni a quadrilatero anteriori e multilink posteriori.....ma dopo gli accordi con GM si sceglie di proseguire con il pianale Epsilon in versione modeificata da Alfa mantenendo il progetto.... iniziale di vettura Coupe'/Spider per poi in seguito cambiare per un altra volta pianale e passare al Premium pianale esclusivo Alfa....tutto questo con la creazione della B.U. il cambio della gestione del design e il successo della concept Brera ha portato nella primavera 2002 al completo cambio di strategia e dello stile che ha portato alla creazione di due vetture una Coupe' 2+2 e una Spider biposto invece di una Coupe'/Spider biposto.....mantenendo il design della Brera che nella versione Coupe' ha design pressoche indentico alla originale.......uno stile approvato per produzione nell'autunno 2002 e poi annunciato da Bandiera nel salone di Bologna del 2002.......

xò ora io mi kiedo: nn conveniva fare uscire questa spider/coupè alla fine '01/inizi '02 e poi sostituirla nuovamente, sempre con una spider/coupè, nell'anno del ritorno di AR negli USA, cioè il 2007? magari poi facendo lo stesso uscire nel 2005 la brera coupè...certo sarebbero stati 2 progetti differenti (almeno a telaisticamente), ma forse AR adesso avrebbe avuto maggiori entroiti, anzikè tenersi quei 2 cadaveri di GTV e spider e continuare a xdere immagine...