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Matteo B.

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Se la Subaru la commercia solo con TI, sbaglia a mio avviso. Va bene rispettare la tradizione, ma su un'auto del genere la TI è più dannosa che utile.

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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Concordo; motore boxer, ulteriormente perfezionato con ID e cazzi e ramazzi, TP o integrale simmetrica, perfetta ripartizione dei pesi....no, IMHO andrà a posizionarsi sopra Impreza "normale" e sotto STI, quindi penso imho 35k, che sarebbe un prezzo più che onesto, considerando anche che verrebbe dal Giappone (i cui costi di produzione e logistica sono ben noti.)

purtroppo la mi paura è quella...cioè che avrà un prezzo alto e quindi non conviene più tenerla in considerazione, anche perchè sul range di 35mila € si trova ben altro...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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una lotus elise, volendo anche una 135i coupè, una rx8 anche altre...poi se questa coupè toyota/subaru ha delle migliori prestazioni allora conviene questa, ma l'idea iniziale era di contenere i costi e al momento non smebra che stia su quella strada...

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una lotus elise, volendo anche una 135i coupè, una rx8 anche altre...poi se questa coupè toyota/subaru ha delle migliori prestazioni allora conviene questa, ma l'idea iniziale era di contenere i costi e al momento non smebra che stia su quella strada...

la lotus elise non è usabile tutti i giorni (non cominciamo, provate e vedete...è una tortura)

la rx-8 è una vettura per nulla recente e ha un motore particolare.cmq è vero..è un'alternativa

glisso sulla 135i che è un vero cesso di sportiva. auto tanto brutta quanto cessosa come telaio.

questa col turbo (senza forzare) gli cammina in testa IMHO

ribadisco che a 30k ti prendi una golf gti qualsiasi. toyota non è una ONLUS

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purtroppo è vero: 50 km su di una elise a spasso e mi riportano dall'ortopedico a sistemare L4-L5...

rx8 devi essere proprio appassionato..o benzinaio

135 oltre che essere l'interpretazione apocrifa di una accent, mi dicono che sul dritto vada come un'm3 e sul misto come un ducato

per 30K euri secondo me prendi un ghezz che non sia di seconda mano. E qui fai un salto nel buio buissimo, visto che chi compra roba del genere solitamente ha il piede pesante.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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per 30K euri secondo me prendi un ghezz che non sia di seconda mano. E qui fai un salto nel buio buissimo, visto che chi compra roba del genere solitamente ha il piede pesante.

quoto. a 30k finiti ci si compra una C a TA sportiva.

oppure si scende di potenza (mx-5)

una toyota coupè a tp con 220cv a 35k sarebbe posizionata OK.

del genere c'è solo la hyundai coupè col turbo a TP. ma per ora non si è vista in europa.

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COn 35k euro non ti prendi nulla con caratteristiche paragonabili.

Comunque si parla di circa $30k in Giappone.

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135 a 35-30K devo ancora vederla; con un minimo di accessori arrivi tranquillamente a 40K

L'unica vera alternativa "stradale" è la RX8 che però non fra molto uscirà dal mercato.

Ribadisco che questa pare avere caratteristiche tecniche davvero notevoli; già il boxer longitudinale è un buon motivo di acquisto, quindi...

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