[Brasile] Fiat Palio SW (Spy)

[brasileiro]

aggiungo che non sarà 4x4 ma 4x2 con differenziale anteriore autobloccante.

Per quanto riguarda la Palio, più avanti dovrebbe ricevere il frontale della Siena

[j]

:confused:

e allora che senso ha avuto fare il rest qualche mese prima della Siena?? non potevano fare tutto insieme...risparmiavano pure i soldi:confused:

[1984]

CHE senso ha tutto cio' quando tra un anno arriva la b-compact ?

[Regazzoni]

CHE senso ha tutto cio' quando tra un anno arriva la b-compact ?

Il senso che la Palio non andrà a scomparire con l'ingresso della B-compact.

Vatti a vedere la gamma Brasiana di Fiat, Volkswagen, Chevrole o altri marchi che vendono bene e capirai cosa intendo.

[brasileiro]

:confused:

e allora che senso ha avuto fare il rest qualche mese prima della Siena?? non potevano fare tutto insieme...risparmiavano pure i soldi:confused:

il frontale della Palio doveva essere più semplice di Siena per non apparire più "importante" di quello di Gpunto che ha i fari monoparabola (e per lasciare a Siena/WE un vantaggio di immagine).

Ci si è resi conto poi che il risultato di Palio 4 è sotto alle aspettative (la Fire con il vecchio frontale vende più di prima), segno che non è piaciuto il restyling e quindi si pensa di rimediare con una operazione senza costi, ossia mettere fari e paracolpi della Siena (a questo punto però si aspetta l'uscita di Weekend).

Nel frattempo la Gpunto è diventata un successo e quindi non ci sono più problemi.

Per quanto riguarda la b-compact non arriverà tra un anno ma nel 2010: nelle prossime settimane cominceranno a girare i primi muletti.

[T a u r u s]

Scusatemi, vi chiedo una cosa che non c'entra nulla, o almeno relativamente:

Ma la Fiat Uno, quella che doveva sostituire la punto classic, che fine ha fatto? E' ancora prevista?

Certo sara' lanciata nel 2009.

[j]

il frontale della Palio doveva essere più semplice di Siena per non apparire più "importante" di quello di Gpunto che ha i fari monoparabola (e per lasciare a Siena/WE un vantaggio di immagine).

Ci si è resi conto poi che il risultato di Palio 4 è sotto alle aspettative (la Fire con il vecchio frontale vende più di prima), segno che non è piaciuto il restyling e quindi si pensa di rimediare con una operazione senza costi, ossia mettere fari e paracolpi della Siena (a questo punto però si aspetta l'uscita di Weekend).

Nel frattempo la Gpunto è diventata un successo e quindi non ci sono più problemi.

Per quanto riguarda la b-compact non arriverà tra un anno ma nel 2010: nelle prossime settimane cominceranno a girare i primi muletti.

grazie mille per la spiegazione

piccolo OT: la Siena invece come va??

cominceranno a girare li in Brasile o in Italia?

[brasileiro]

grazie mille per la spiegazione

piccolo OT: la Siena invece come va??

cominceranno a girare li in Brasile o in Italia?

la Siena va benissimo, con questo restyling le vendite sono aumentate molto più del mercato (il frontale è piaciuto ma sono piaciuti soprattutto i fari posteriori, che nei commenti sia dei giornali che della gente, fanno parlare di "effetto Alfa Romeo", marca non importata in Brasile).

Cominceranno a girare in Brasile, la b-compact italiana è più avanti con lo sviluppo. Si tratta di due progetti paralleli, come quelli che hanno dato origine a GPunto italiana e Linea/Gpunto brasiliana, quindi i tempi saranno leggermente differenti.

[Giulio]

Cominceranno a girare in Brasile, la b-compact italiana è più avanti con lo sviluppo. Si tratta di due progetti paralleli, come quelli che hanno dato origine a GPunto italiana e Linea/Gpunto brasiliana, quindi i tempi saranno leggermente differenti.

Quindi immagino che già a metà di quest'anno, semmai anche dopo l'estate, troveremo muletti girovaghi di B-compact. Come sinora abbiamo trovato quelli di Junior e Delta.

Penso che i prossimi muletti oltre a B-compact saranno quelli di Alfa 940, Fiat Doblò, Lancia Ypsilon e Lancia CC.

[JOKEJOE]

*Vrum