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Volkswagen Passat 1.4 TSI [Nuova Motorizzazione]


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'azzz....

io voglio vedere come fanno a convincere l'uomo comune che il 1.4 per un barcone come il passat non sia un motore "piccolo"...

di potenza nominale elevata, certo..ma mi sa che deve passare ancora un pò di tempo, prima di abituarci a queste cilindrate su questo tipo di auto..

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questa è la strada giusta..basta con motoroni inutili quando ADESSO c'è l'alternativa..

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Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

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Per me molto meglio questa della vecchia col 1,6 da 102 cv. Comunque il downsizing è il futuro, e se i costruttori vorranno raggiungere l'obbiettivo medio di 120 g CO2/km, dovranno proporre modelli del genere. Resta solo da convincere i clienti che un 1.4 ci può stare su un'auto di 4,80, ma guardando la maggior coppia del turbo rispetto all'aspirato ci si accorge che un tale accoppiamento non è insensato

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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sicuramente, sulla carta.

ma se per puro esempio andassi a dire a mio padre, che pur di auto non è che sia completamente ignorante, che una macchina da 4,80 è venduta con un motore 1.4, secondo me gli scappa da ridere...poi magari noi lo sappiamo che tal motore può muoverla, e anche sufficientemente bene...ma non so..mi quaglia poco.

ce n'è da fare molta ancora di strada prima che questotipo di soluzioni prendano piede sopra il segmento C.

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sicuramente, sulla carta.

ma se per puro esempio andassi a dire a mio padre, che pur di auto non è che sia completamente ignorante, che una macchina da 4,80 è venduta con un motore 1.4, secondo me gli scappa da ridere...poi magari noi lo sappiamo che tal motore può muoverla, e anche sufficientemente bene...ma non so..mi quaglia poco.

ce n'è da fare molta ancora di strada prima che questotipo di soluzioni prendano piede sopra il segmento C.

Credo che un passo alla volta si possa e debba fare..le D di 25 e passa anni fa montavano anche 1.3 aspirato vedi giulietta del '78...

Ultimamente hanno commercializzato una stilo 1.2 16V da 80 CV che non era proprio un fulmine..

Alla fine quella è la base, poi ci sono motori 1.8 a quanto pare (vedi anche fiat & C.) che hanno "il peso giusto" per i segmenti D

Dovranno prima o poi ridimensionare le auto rispetto al segmento ..in parte sono alla base della crescita delle cubature.

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io lodo il coraggio wv nel proporre quest'auto

chi la proverà scoprirà che sarà tutt'altro che lenta con la coppia del turbo....senza contare i consumi...il bollo e l'assicurazione

e comunque molto meglio una passat col 1.4 tsi che una 159 col 1.8 opel

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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