ok mi ha affiancato oggi su corso tazzoli , colo champagne o bronzo , targa prova , quasi di sicuro il 3.2 o una versione multiair , rumore basso , escludo che fosse il 4.2 trasversale

escludo che fosse il 4.2 trasversale

diciamo che SPERIAMO che non fosse quello

Il fatto che fosse con targa prova significa poco.

Potrebbe benissimo essere di una concessionaria.

no , collaudatore fiat l'ho visto in faccia

mah, io paghereri per vedere il 3.2 turbo su brera.......magari!

wow!.......i cangurotti dopati con gli estrogeni

la sintesi della sportivita!

prima di fare polemica potremmo appurare cosa mi ha passato ?

diciamo che SPERIAMO che non fosse quello

se i risultati sono quelli di cui mi hanno parlato, io invece ci spero proprio.

Perlomeno è QUALCOSA invece del NULLA!!! e pare che siano anche decisamente molto efficaci.

In ogni caso quello che ha visto fxtech è probabilmente un mulo del V6 con uno dei vari step di potenziamento. Il rumore cupo o basso lo fa anche quella di serie, la discriminante è al limite sentire un sibilo.

Dicono che già il 285cv cambi aspetto sensibilmente rispetto all'attuale, mentre il 305 ed il 320(315/330) aspirati siano proprio cattivelli.

Okkio però, che dovrebbero essere già tutti Euro5!! quindi non aspettiamoci contagiri che salgono come con 3 Weber doppiocorpo

Ormai gli unici che non hanno problemi di questo genere (o meglio, che li hanno in misura minore) sono i costruttori di supercar. Tanto in omologazione chiudono occhi ed orecchie e passano emissioni e decibel...

nulla da dire sui V6, se li montano tanto melgio, ma un V8 trasversale mi sa di ennesimo obrobrio...parlando di obrobri nati tra l'altro

Dicono che già il 285cv cambi aspetto sensibilmente rispetto all'attuale, mentre il 305 ed il 320(315/330) aspirati siano proprio cattivelli.

Ma quanti step di potenza avrà???

260cv, 285cv, 305cv, 320cv???

Tutti aspirati? Nessuno step TURBO o BITURBO?