Q2 Elettronico/ASR vs Q2 Meccanico

[nunoHGT]

con il diferenziale ...eh le reazioni del volante...

[J-Gian]

con il diferenziale ...eh le reazioni del volante...

Modificato 22 Gennaio 2009 da J-Gian

[TonyH]

sulle versioni cattivissime di Mini come fanno? (lo chiedo perché non lo so). Non dovrebbe essere lo stesso?

Le JCW 212cv hanno il differenziale elettronico.

Le S con l'autobloccante hanno lo loro belle reazioni sullo sterzo, devi sapere bene cosa fai, e tenere saldo il volante.

[luc@]

Differenziale elettronico = ? Un "eQ2" o un differenziale a controllo elettronico?

[TonyH]

Differenziale elettronico = ? Un "eQ2" o un differenziale a controllo elettronico?

La prima che hai detto

[Danyxx82]

Un Q2 Elettronico come quello della MiTo.

[Danyxx82]

C'è una cosa da considerare... sulla MiTo 155cv in pista il Q2 elettronico limita le prestazioni xchè FRENA una ruota, ma col 1.8 JTB da 230/340cv si noterà MOLTO meno il fatto che frena la ruota xchè di potenza ce n'è quasi in eccesso sulle ruote anteriori.

[TonyH]

C'è una cosa da considerare... sulla MiTo 155cv in pista il Q2 elettronico limita le prestazioni xchè FRENA una ruota, ma col 1.8 JTB da 230/340cv si noterà MOLTO meno il fatto che frena la ruota xchè di potenza ce n'è quasi in eccesso sulle ruote anteriori.

E daie....ma avete la minima idea di COME funziona un differenziale autobloccante?

TUTTI i differenziali autobloccanti lavorano per ATTRITO.

Perchè uno che usa come superfici d'attrito i freni sarebbe più deleterio di uno che usa frizioni interne (LSD mini) o ingranaggi (Torsen) o liquido siliconico (Viscodrive)?

[Arcy79]

Perchè uno che usa come superfici d'attrito i freni sarebbe più deleterio di uno che usa frizioni interne (LSD mini) o ingranaggi (Torsen) o liquido siliconico (Viscodrive)?

forse perchè dire che si usano i freni per controllare la dinamica del veicolo fa meno figo

[luc@]

La prima che hai detto

[ot]

Urca, è così "deleterio" l'LSD della Mini?

[/ot]